[实用新型]一种LED光源和车灯

说明书

本实用新型提供一种LED光源和车灯，该LED光源包括蓝光晶元，还安装有被CSP封装的NUV晶元，蓝光晶元的发光主波长为420nm‑470nm，NUV晶元的发光主波长为380nm‑420nm；NUV晶元被CSP封装后与蓝光晶元各自通过设置有正负极焊脚的焊脚面一起安装在基板上，安装后的蓝光晶元和NUV晶元除焊脚面外被荧光粉硅胶包裹在基板上。本实用新型的LED光源工作时，NUV晶元和蓝光晶元共同发光，通过NUV晶元1发出的主波长380nm‑420nm光，可以弥补蓝光晶元在该波段的缺失，使蓝光晶元构成的白光光源在保持其原有优势的情况下，还增加了对标志牌上的标识进行紫外光激发，在提高夜间对标识牌的可视距离的同时，还能够提高夜间对标识牌的辨识清晰度。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种能够提高紫外光含量的LED光源，及采用该LED光源的车灯。

背景技术

当前车头灯的光源主要采用卤素灯、氙气灯或蓝光(420nm-470nm)晶元的LED灯。

卤素灯是普通白炽灯上的改进版，它的灯泡腔体里面灌了碘、溴等卤素气体，取代了白炽灯的真空，卤素气体可防止灯丝的挥发细化和熔断，减少了灯腔发黑，使得灯丝能够承受更高温度而产生更多的光。但卤素灯的光偏黄亮度低且消耗功率大，照射距离有限，而且灯具模具体积大，寿命仅几百小时。

氙气灯(HID)：是金卤灯的一种，在灯内充满了氙气、氩气、水银和金属卤化物蒸汽，工作时，正负极间产生高电压电弧，电弧熔化金属蒸汽使之成为等离子体并发出耀眼的蓝白色光，再被车灯反光罩反射到路面上进行照明。氙气灯的光强非常高，可视距离非常远，相较卤素灯的寿命更长。但加热启动慢，导致开灯关灯反应速度慢；过高的光强会干扰会车车辆驾驶员的判断并引起短暂失明，而且其灯具模组体积同样较大。

LED灯(指含蓝光晶元)的发光体是一种固态的半导体器件构成的光源，它通过把电转化为光来实现照明，LED灯的光子能量与光的颜色对应，在可见光的频谱范围内，蓝色光、紫色光携带的能量最多，桔色光、红色光携带的能量最少。由于不同的材料具有不同的带隙，从而能够发出不同颜色的光。与前几种灯相比，LED的车头灯有安全的可视距离，无瞬间使人眼盲的强烈的蓝白光，有快速的开关响应，制造成本低且使用寿命长达10万小时，灯具模组的体积小，甚至可以和车体结合，把光源镶嵌在车体里面。

当前LED车头灯光源的基本结构是以蓝光晶元加上绿色(或黄色)和红色荧光粉，混合硅胶产生的白光的结构。但根据其光谱特性，存在如下问题：

其近紫外波段缺失，导致对含有荧光介质的公路标志牌(荧光介质被激发波段<400nm)因缺少了紫外光激发，少了近一倍的荧光介质额外增亮，降低了夜间行车公路标志牌被驾驶员看清的清晰度，减少了公路标志牌的可视距离，降低了行车安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够提供提高紫外光含量的LED光源，及采用该LED光源的车灯模组。

特别地，本实用新型提供一种LED光源，包括蓝光晶元，还安装有被CSP封装的近紫外氮化镓发光二极管晶元，所述蓝光晶元的发光主波长为420nm-470nm，所述近紫外氮化镓发光二极管晶元的发光主波长为380nm-420nm；所述近紫外氮化镓发光二极管晶元被CSP封装后与所述蓝光晶元各自通过设置有正负极焊脚的焊脚面一起安装在基板上，安装后的所述蓝光晶元和所述近紫外氮化镓发光二极管晶元除所述焊脚面外被荧光粉硅胶包裹在所述基板上。

在本实用新型的一个实施方式中，被CSP封装的所述近紫外氮化镓发光二极管晶元中与所述焊脚面相对的顶面为出光面，且在所述顶面上安装有凸透镜。

在本实用新型的一个实施方式中，所述近紫外氮化镓发光二极管晶元的CSP封装材料为透明或半透明的灌封硅胶或反射白胶。