[实用新型]一种供油位的测量装置

说明书

一种供油位的测量装置，包括固定机构和测量机构，所述固定机构包括固定板和固定杆，所述固定板上设置安装孔，于所述固定板的安装面上垂直设置所述固定杆，于所述安装面的反面上垂直设置连接杆，于所述连接杆的末端设置压头，所述测量机构包括活动杆和测量工具，所述活动杆铰接于所述固定杆上，于所述活动杆靠近所述固定板的一端上设置测量工具。该测量装置采用简单的结构，可以准确测得顶柱的上升高度，以此确定供油位，继而通过查看处于供油位时对应的飞轮位置，得到供油提前角。

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，尤其涉及一种通过测量得知喷油泵开始向喷油器供油时的位置，以此确定供油提前角位置的测量装置。

背景技术

供油提前角是指喷油泵开始向喷油器内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。因柴油机上的飞轮同曲轴的旋转具有同步性，且飞轮上设置有相应的刻度，因此，现实中是通过读取飞轮的刻度来获取供油提前角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全、起动困难、功率不足、排气管冒黑烟等征状；供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转、运转不平稳、柴油机功率下降等情况。因此，对于供油提前角的确定至关重要。

喷油泵上的顶柱通过与其连接的滚轮抵紧于凸轮轴上，根据凸轮轴的运动廓线而进行上升下降运动，喷油泵正是通过这种上升下降来实现对喷油器的供油和断油调整。当顶柱上升至一定高度时，喷油泵就会开始向喷油器进行供油，而该开始供油时所在的位置，称为供油位。在处于供油位时查看此时的飞轮位置，即可得到喷油泵供油提前角。

对于喷油泵缺少供油观察窗或供油定时指示器的柴油机，如W20型柴油机，无法依靠观察窗或指示器进行供油位的确定，技术人员即便知道顶柱上升至某个高度就可视为其处于供油位，但无法依靠现有的测量装置对上升的高度进行准确测量，因此，也就无法得到准确的供油位，继而无法确定供油提前角位置。

因此，针对以上缺陷，需要对现有技术进行有效创新，以方便对喷油泵供油位进行测量，进而得到喷油泵供油提前角。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种供油位的测量装置，该测量装置采用简单的结构，可以准确测得顶柱的上升高度，以此确定供油位，继而通过查看处于供油位时对应的飞轮位置，得到供油提前角。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种供油位的测量装置，包括固定机构和测量机构，所述固定机构包括固定板和固定杆，所述固定板上设置安装孔，于所述固定板的安装面上垂直设置所述固定杆，于所述安装面的反面上垂直设置连接杆，于所述连接杆的末端设置压头，所述测量机构包括活动杆和测量工具，所述活动杆铰接于所述固定杆上，于所述活动杆靠近所述固定板的一端上设置所述测量工具；

相应的，所述安装孔内设置安装件，通过安装件将固定板安装于发动机的机架上；

相应的，所述固定杆的末端设置顶足，通过顶足的抵紧作用，进一步提高固定板和固定杆的固定稳定性；

相应的，所述活动杆上设置过渡段，使过渡段前后的活动杆间存在高度差，该高度差可以避免固定板对活动杆的旋转活动造成阻碍；

相应的，所述活动杆呈“Z”形铰接于所述固定杆上；

相应的，所述活动杆中用于设置所述测量工具的一端的重力或所述活动杆中设置有所述测量工具的一端及其上设置的所述测量工具的总重力大于所述活动杆中另一端的重力，保证在不受外力作用的情况下，活动杆上设置测量工具的一端处于下压状态，另一端处于翘起状态，在测量时，翘起的一端可以跟随梯形台做上升运动；

相应的，所述测量工具包括千分表和百分表，用于记录随着凸轮轴的转动，顶柱的上升高度，以此判断顶柱是否上升至供油位；