[实用新型]车辆、电池组件及其滤波装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆、电池组件及其滤波装置，其中，装置包括：连接铜排，连接铜排的输入端连接电池组件中的电池；PACK输出铜排，PACK输出铜排的输入端连接铜排的输出端，PACK输出铜排的输出端输出电池提供的直流电；滤波单元，滤波单元连接在连接铜排的输出端，以抑制电磁干扰。根据本实用新型的电池组件的滤波装置，不仅大大降低外部对电池组件的干扰，而且提高了EMC测试的通过性，提升了电池组件的EMC性能，简单易实现。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆、电池组件及其滤波装置。

背景技术

由于电池组件内部(如高压铜排、低压线束、箱体等)的复杂结构，容易对外产生电磁干扰，并且抵御外部电磁干扰时也存在一定的风险。

因此，在进行电池组件DV测试(Design Validation Test，简称DV)时，容易出现电磁兼容性测试(Electro Magnetic Compatibil ity，简称EMC)存在不通过的现象，大大降低了电池组件的EMC性能，有待解决。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种电池组件的滤波装置，不仅大大降低外部对电池组件的干扰，而且提高了EMC测试的通过性，提升了电池组件的EMC性能，同时电池组件的滤波装置安装较为方便，简单易实现。

本实用新型的第二个目的在于提出一种电池组件。

本实用新型的第三个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出了一种电池组件的滤波装置，包括：连接铜排，所述连接铜排的输入端连接所述电池组件中的电池；PACK输出铜排，所述PACK输出铜排的输入端连接所述连接铜排的输出端，所述PACK输出铜排的输出端输出所述电池提供的直流电；滤波单元，所述滤波单元连接在连接铜排的输出端，以抑制电磁干扰。

进一步地，所述连接铜排包括第一连接铜排和第二连接铜排，所述第一连接铜排的输入端连接所述电池的正极，所述第二连接铜排的输入端连接所述电池的负极。

进一步地，所述滤波单元包括磁环，所述磁环套设在所述PACK输出铜排上。

进一步地，所述滤波单元包括第一电容，所述第一电容的一端连接所述第一连接铜排的输出端，所述第一电容的另一端连接所述第二连接铜排的输出端。

进一步地，所述电池组件的滤波装置还包括接地铜排，所述滤波单元包括第二电容和第三电容，所述第二电容的一端连接所述第一连接铜排的输出端，所述第三电容的一端连接所述第二连接铜排的输出端，所述第二电容和所述第三电容的另一端连接所述接地铜排。

进一步地，所述PACK输出铜排包括第一PACK输出铜排和第二PACK输出铜排，所述第一PACK输出铜排的输入端连接所述第一连接铜排的输出端，所述第二PACK输出铜排的输入端连接所述第二连接铜排的输出端，所述第一PACK输出铜排的输出端和所述第二PACK输出铜排的输出端作为所述PACK输出铜排的输出端。

进一步地，所述接地铜排还连接所述电池组件的箱体。

进一步地，所述电池组件的滤波装置封装在保护壳体内。

根据本实用新型的电池组件的滤波装置，不仅大大降低外部对电池组件的干扰，而且提高了EMC测试的通过性，提升了电池组件的EMC性能，同时电池组件的滤波装置安装较为方便，简单易实现。

为达到上述目的，本实用新型第二方面提出了一种电池组件，其包括上述的电池组件的滤波装置。