[实用新型]一种隧道隔减震体系

说明书

本实用新型公开了一种隧道隔减震体系，包括隔震层以及若干柔性减震装置，所述隔震层位于隧道外周与土体之间或者位于隧道外部衬砌管环和隧道内部衬砌管环之间，所述柔性减震装置设置在隧道接头处，所述柔性减震装置沿隧道内壁四周布置成一圈，所述柔性减震装置的两端分别连接在隧道接头两侧的隧道管环上。由于隔震层的“润滑”作用，隧道结构在地震下的整体变形张开量将有效集中在设置有柔性减震装置的柔性隧道接头处，从而减少隧道其它地方的变形，柔性减震装置可耗散地震能量以及集中处理防水。通过该体系的两部分协同作用，可增强隧道结构的变形和防水能力，有效提高隧道结构跨越地震断层的安全性。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程及地下空间工程领域，特别涉及一种隧道隔减震体系。

背景技术

在过去的地震历史中，1995年之前人们一般认为，地下结构受周围土体约束，振动幅度与地面结构相比较小，较难受到地震灾害影响，因此隧道结构的抗震设计分析比地面结构受到的关注要少得多。但1995年日本阪神地震打破了人们的惯性思维。在这次地震中，地铁车站—区间隧道为代表的大型地下结构遭受严重破坏，暴露出地下结构抗震的弱点，这才引起了世人对地下结构震害的密切关注。

过往我国的地下工程对抗震设计的关注较少，遇到近地震断层或跨越地震断层的时候，通常采取避开的手段。但随着我国经济的发展以及大力发展西部的国家重大需求，对于隧道这种长线型地下基础设施，必然无法避开地震断裂带。目前我国最新颁布的《地下结构抗震设计标准》(GB/T51336-2018)中也指出，当隧道无法避开地震断层时，宜采用柔性设计。

因此，设计一种减震效果好的柔性隔减震体系，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道隔减震体系，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种隧道隔减震体系，包括隔震层以及若干柔性减震装置，所述隔震层位于隧道外周与土体之间或者位于隧道外部衬砌管环和隧道内部衬砌管环之间，所述柔性减震装置设置在隧道接头处，所述柔性减震装置沿隧道内壁四周布置成一圈，所述柔性减震装置的两端分别连接在隧道接头两侧的隧道管环上。

作为上述方案的改进，所述隔震层设置在跨越断层或地质土层突变区域，所有的所述柔性减震装置所布设的长度涵盖了跨越断层或地质土层突变区域的长度，所述柔性减震装置在其布设长度内呈全覆盖式布置，或者所述柔性减震装置在其布设长度内呈分区段式布置。

作为上述方案的改进，所述隔震层由可阻水的柔性材料制成。

作为上述方案的改进，所述隔震层通过灌注的方式完成施工。

作为上述方案的改进，所述柔性减震装置包括预埋连接件、钢绞线以及消能单元，所述预埋连接件的数量为两个且分别固定于隧道接头两侧的隧道管环上，所述钢绞线的数量为两个且分别固接于预埋连接件的端部，所述消能单元连接在钢绞线之间。

作为上述方案的改进，所述柔性减震装置还包括伸缩止水带，所述伸缩止水带位于消能单元的外侧，所述伸缩止水带的两端分别密封连接在隧道接头两侧的隧道管环上。

作为上述方案的改进，所述伸缩止水带的两端通过压钢板固定于隧道管环的内壁。

作为上述方案的改进，所述隧道接头之间设置有一个或多个密封止水条，所述密封止水条位于伸缩止水带的外侧。

作为上述方案的改进，所述消能单元采用具有良好滞回耗能的金属材料制成。

作为上述方案的改进，所述金属材料为形状记忆合金。