[实用新型]一种新型充电机装置

说明书

本实用新型公开了一种新型充电机装置，包括箱体、单片机、控制模块、OBC装置和PTC装置，所述箱体内固定安装有和接线板，所述箱体的底部镶嵌贯穿有导热块，所述导热块的一端连接有散热片，所述PTC装置固定安装在箱体的外侧，所述单片机与控制模块固定在箱体的内部，所述直流电源输出端的接线端与直流电源转换器电性连接，所述慢充座的接线端与OBC装置电性连接；通过在传统的充电机里增加电压转换装置，使所有电压平台的电动车都能够使用直流充电桩进行快速充电，保证电动车的正常行驶，且具有结构简便，尺寸小、重量轻等特点，可以和充电机集成；使得在整车的占用空间小，安装布置紧凑，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新型充电机装置。

背景技术

充电装置作为新能源汽车车辆中重要的部件，因市场上各车型电压平台不同，直流充电桩的最小输出电压为200V，这对于电压平台小于200V以下的电动车是不能直接使用直流充电桩，电动车快速充电存在困难，阻碍低压动车汽车的发展等问题。

现有电压转换装置是单独零部件，安装所需空间大，充电兼容性差。因此，我们需要提供一种新型充电机装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型充电机装置，结构设计简单合理，操作方便，占用空间小，安装布置紧凑，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型充电机装置，包括箱体、单片机、控制模块、OBC装置和PTC装置，所述箱体内固定安装有和接线板，所述箱体的底部镶嵌贯穿有导热块，所述导热块的一端连接有散热片，所述PTC装置固定安装在箱体的外侧，所述单片机与控制模块固定在箱体的内部，所述箱体的外部两侧分别固定安装有快充座、压缩机、直流电源输出端和慢充座，所述接线板上固定安装有电压转换装置和直流电源转换器，所述快充座、压缩机、直流电源输出端和慢充座分别通过导线与并联，所述快充座的电源输入端与电压转换装置电性连接，所述直流电源输出端的接线端与直流电源转换器电性连接，所述慢充座的接线端与OBC装置电性连接。

优选的，所述箱体的背面设有底座，所述底座的一侧固定安装有卡块，所述箱体的背面开设有与卡块配合卡接的卡槽。

优选的，所述箱体的前端开设有限位槽，且限位槽内插接有挡板，所述挡板上开设有观察窗。

优选的，所述箱体的背面开设有第一通孔，所述底座上开设有第二通孔。

优选的，所述PTC装置、直流电源输出端和慢充座的电源输入端分别串联有保险丝。

优选的，所述电压转换装置的两电极电源输入端分别串联有第一电感器和第二电感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在传统的充电机里增加电压转换装置，使所有电压平台的电动车都能够使用直流充电桩进行快速充电，保证电动车的正常行驶，且具有结构简便，尺寸小、重量轻等特点，可以和充电机集成；使得在整车的占用空间小，安装布置紧凑，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型中箱体的结构示意图；

图2为本实用新型中箱体内的结构示意图；

图3为本实用新型的电性连接框图。

图中：1底座、2卡块、3卡槽、4箱体、5限位槽、6挡板、7观察窗、8 导热块、9散热片、10第一通孔、11第二通孔、12、13单片机、14电压转换装置、15接线板、16第一电感器、17第二电感器、18保险丝、19直流电源转换器、20控制模块、21 OBC装置、22快充座、23压缩机、24PTC装置、 25直流电源输出端、26慢充座。

具体实施方式