[实用新型]一种铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺

说明书

本实用新型属于铁路行车安全检测设备，具体涉及一种铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺，包括横杆、竖杆、横向尺杆和竖向尺杆。横杆上设置有水准器，横向尺杆的一端与横杆滑动配合，横向尺杆的另一端与竖杆套接。竖向尺杆的上端与竖杆滑动配合，竖向尺杆的下端设置有轨撑。横杆与横向尺杆之间设置有第一锁紧装置，竖杆与竖向尺杆之间设置有第二锁紧装置，横杆远离横向尺杆的一端设置有纠偏孔。在对铁路双线桥梁进行测量时，轨撑用于卡抵外股钢轨的内侧，拉伸竖向尺杆和横向尺杆使纠偏孔位于梁体边缘，可以测得桥梁边缘至外股钢轨内侧的水平距离，以此间接计算出桥梁线桥偏心值，可以测得钢轨顶面至挡碴墙顶面的垂直距离，以此间接计算出道碴厚度。

技术领域

本实用新型属于铁路行车安全检测设备技术领域，具体涉及一种铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺。

背景技术

铁路桥梁线桥偏心，即桥上线路中心线与梁跨设计中心线的偏差。线桥偏心测量是桥梁检查和检测的重要项目，关乎桥梁整体稳定及列车运行安全。线桥偏心值一般通过测量桥梁边缘至线路中心的水平距离，再通过简单计算得到，目前双线铁路桥梁的该距离主要以卷尺等传统工具测量，不但效率低下，而且精度难以得到保证。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺，针对现有测量方法效率低、精度低的情况而研发，具有结构简单合理、使用方便、测量准确等优点，大大节约了测量时间，提高了测量精度和工作效率。

本实用新型通过以下技术方案具体实现：

本实用新型的铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺，包括横杆、竖杆、横向尺杆和竖向尺杆，所述横杆上设置有水准器，所述横向尺杆的一端位于所述横杆内且与所述横杆滑动配合，所述横向尺杆的另一端与所述竖杆套接，所述竖向尺杆的上端位于所述竖杆内且与所述竖杆滑动配合，所述竖向尺杆的下端设置有轨撑。

进一步地，所述横杆与所述横向尺杆之间设置有用于锁定所述横向尺杆的第一锁紧装置，所述竖杆与所述竖向尺杆之间设置有用于锁定所述竖向尺杆的第二锁紧装置。

进一步地，所述横杆远离所述横向尺杆的一端设置有纠偏孔。

进一步地，所述纠偏孔内设置有竖向的纠偏杆，所述纠偏杆用于消除挡碴墙歪斜造成的误差。

进一步地，所述横杆与所述横向尺杆之间还设置有第一放大读数器，所述竖杆与所述竖向尺杆之间还设置有第二放大读数器。

进一步地，本实用新型的铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺的第一锁紧装置与第二锁紧装置结构相同，具体地，所述第一锁紧装置和所述第二锁紧装置均包括壳体，所述壳体与所述横杆或竖杆连接固定，所述壳体上设置有用于锁定所述横向尺杆或竖向尺杆的锁紧旋钮。

进一步地，所述壳体上还设置有松紧调节丝，用于调节横向尺杆在横杆内滑动的松紧程度以及竖向尺杆在竖杆内滑动的松紧程度。

进一步地，所述竖杆的上端设置有封端帽。

进一步地，所述轨撑呈L形，所述轨撑的拐角用于卡抵钢轨。

进一步地，所述横杆、竖杆、横向尺杆和竖向尺杆均为铝合金材料制成的结构件。

进一步地，所述轨撑为绝缘材料制成的结构件，轨撑具备绝缘性能防止轨道电路短路。

进一步地，所述封端帽均为塑料材料制成的结构件。

基于以上技术方案，本实用新型的技术效果为：

本实用新型的铁路桥梁线桥偏心及碴厚测量尺结构简单合理，操作简单，对双线铁路桥梁进行测量时，轨撑用于卡抵外股钢轨的内侧，拉伸竖向尺杆和横向尺杆使纠偏孔位于梁体边缘并使横杆水平，可以测得桥梁边缘至外股钢轨内侧的水平距离，进而通过偏心计算公式得到偏心值，可以测得钢轨顶面至挡碴墙顶面的垂直距离，以此间接计算出道碴厚度。