[实用新型]一种能减小冲击力的电梯

说明书

本实用新型公开了一种能减小冲击力的电梯，包括电梯罩，所述电梯罩的内顶部设有隔板，所述电梯罩的内部设有位于所述隔板下方的电梯本体，所述隔板的两侧对称设有开孔，所述电梯本体外部底端和顶端对称设有缓冲机构，所述电梯本体的内底端设有踏板，所述踏板的底端设有若干个与所述电梯本体底端连接的减震机构，所述隔板的顶端中部对称设有基座，其中一个所述基座与电机连接。有益效果：有效的缓解了踏板对电梯本体底部的挤压以及电梯本体分别对电梯罩和隔板产生的挤压，进而有效的缓解了电梯本体在急速运动过程中的冲击力，进而有效的提高了电梯本体工作时的稳定性，进而为使用者提高了安全度。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体来说，涉及一种能减小冲击力的电梯。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。随着社会的发展与进步，机械行业的快速发展，电梯也在走进千家万户，目前的电梯结构单一，功能较为简单，电梯常常启动停止时，会产生较大的冲击，影响到电梯内部人员的安全性，给人以不舒适感，降低了电梯的使用效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种能减小冲击力的电梯，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种能减小冲击力的电梯，包括电梯罩，所述电梯罩的内顶部设有隔板，所述电梯罩的内部设有位于所述隔板下方的电梯本体，所述隔板的两侧对称设有开孔，所述电梯本体外部底端和顶端对称设有缓冲机构，所述电梯本体的内底端设有踏板，所述踏板的底端设有若干个与所述电梯本体底端连接的减震机构，所述隔板的顶端中部对称设有基座，其中一个所述基座与电机连接，所述电机的输出轴上套设有齿轮一和位于所述齿轮一一侧的收卷轮一，其中另一个所述基座上设有与所述齿轮一啮合连接的齿轮二，所述齿轮二的一侧设有与所述收卷轮一平齐设置的收卷轮二，所述隔板的两侧分别均设有位于所述开孔上方的限位轮一和限位轮二，所述电梯本体的顶端两侧分别均设有衔接轮一和衔接轮二，所述衔接轮一位于所述限位轮一下方，所述衔接轮二位于所述限位轮二下方，所述收卷轮一与所述衔接轮一之间通过环绕所述限位轮一的收卷绳一连接，所述收卷轮二与所述衔接轮二之间通过环绕所述限位轮二的收卷绳二连接，所述电梯本体的两侧底端中间位置均设有滑轮。

进一步的，所述电梯罩的两侧底部设有与所述滑轮相适配的滑槽。

进一步的，所述缓冲机构包括固定盒，所述固定盒为一侧开口的空腔结构，所述开口与所述电梯本体相适配，所述电梯本体的底端和顶端中间位置均设有第一卡座，所述第一卡座的两侧对称设有摆动杆一和摆动杆二，所述固定盒的内底端设有滑杆，所述滑杆上均套设有与所述摆动杆一和所述摆动杆二连接的第二卡座，且所述滑杆上套设有位于两个所述第二卡座相远离侧面的弹簧一。

进一步的，所述滑杆为阶梯形结构，所述滑杆的中间位置套设有与所述固定盒内底端连接的支撑座。

进一步的，所述滑杆的两端均设有与所述固定盒内壁连接的固定栓座。

进一步的，所述减震机构包括与所述踏板底端连接的子管，所述子管的外部套设有母管，所述母管的内部设有位于所述子管下方的弹簧二。