[实用新型]用于隧道进出口的超高挡土墙结构有效
申请号: | 201920337187.2 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209798817U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 赵文宣;王宝辉;杨保兴;谭永凯;马韵;沈佳利 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02 |
代理公司: | 31304 上海知义律师事务所 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 200011 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧墙 预制构件 上部构件 中部构件 预留 本实用新型 挡土墙地基 插孔相配 插头 上端 插孔 下端 地基 挡土墙结构 隧道进出口 综合造价 便利性 挡墙 支撑 施工 吊装 隧道 进口 运输 出口 应用 安全 | ||
本实用新型公开了用于隧道进出口的超高挡土墙结构,包括挡土墙地基、中部预制构件和上部预制构件;挡土墙地基包括挡墙底基础,以及地基侧墙;每一地基侧墙的上端均设有若干中部构件预留插孔;中部预制构件包括中部侧墙和若干中部构件支撑;每一中部侧墙的下端均设有与若干中部构件预留插孔相配的若干中部构件插头、上端均设有若干上部构件预留插孔;上部预制构件包括上部侧墙以及若干上部构件支撑;每一上部侧墙的下端均设有与若干上部构件预留插孔相配的若干上部构件插头。施工时,通过吊住从下向上依次安装。本实用新型综合造价更加便宜,运输便利性更高,吊装及施工更加安全,能够被广泛的应用于各种隧道的进口或出口。
技术领域
本实用新型涉及隧道建造技术领域,特别涉及用于隧道进出口的超高挡土墙结构。
背景技术
在现有技术中,穿山隧道进出口外道路基本为高边坡开挖施工方法。
施工方法涉及高边坡开挖;调查边坡稳定性及采取防护措施,如拱形护坡骨架、压力注浆锚杆;场地压实及整平;路面结构养护铺装等。此外,施工过程中工艺偏差、环境影响等可能导致边坡形成后再进行处理。
常规施工方法总体耗时较长,机械、人力资源占用较大,受气候环境影响较大。
因此,急需对现有的隧道进口或出口建造技术进行改进,克服现有技术的缺陷,提高施工效率。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型提供用于隧道进出口的超高挡土墙结构,实现的目的之一是综合造价更加便宜,运输便利性更高,吊装及施工更加安全,能够被广泛的应用于各种隧道的进口或出口。
为实现上述目的,本实用新型公开了用于隧道进出口的超高挡土墙结构,包括挡土墙地基、中部预制构件和上部预制构件。
所述挡土墙地基包括挡墙底基础,以及设置在所述挡墙底基础两侧的地基侧墙;
每一所述地基侧墙的上端均设有若干用于与所述中部预制构件连接的中部构件预留插孔。
所述中部预制构件包括与所述挡土墙地基两侧的所述地基侧墙相对应的中部侧墙;
两面所述中部侧墙之间籍由若干中部构件支撑连接;
每一所述中部侧墙的下端均设有与若干所述中部构件预留插孔相配的若干中部构件插头;
每一所述中部侧墙的上端均设有若干用于与所述上部预制构件连接的上部构件预留插孔。
所述上部预制构件包括与所述中部预制构件两侧的所述中部侧墙相对应的上部侧墙;
两面所述上部侧墙之间籍由若干上部构件支撑连接;
每一所述上部侧墙的下端均设有与若干所述上部构件预留插孔相配的若干上部构件插头。
优选的,挡土墙地基、所述中部预制构件和所述上部预制构件的长度均在10米以上。
优选的,所述中部预制构件和所述上部预制构件的高度均不超过10米。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的应用可以使施工过程极大缩减穿山隧道出入口位置道路施工时间,项目可以减少节点投入的人力及器械,施工中可以免受天气环境等的影响。
而且综合造价更加便宜,运输便利性更高,吊装及施工更加安全,能够被广泛的应用于各种隧道的进口或出口。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1示出本实用新型一实施例的结构示意图。
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