[实用新型]一种转子铁芯

说明书

本实用新型公开了一种转子铁芯，属于电机设备技术领域，包括相互叠加固定的转子片（1），所述的转子铁芯包括铁芯本体（2）和齿部（3），在所述的铁芯本体（2）中心设置轴向贯通的轴孔（5），所述的齿部（3）设置在铁芯本体（2）外侧的周向方向，齿部（3）设置为十六个，在相邻齿部（3）之间设置齿槽（4），所述的齿槽（4）设置为十六个，所述的齿槽（4）设置有开口于转子片（1）外缘的槽口（6），本实用新型可以提高槽满率，结构合理，漏磁少可以提高转子效率。

技术领域

本实用新型属于电机设备技术领域，涉及一种转子铁芯 ，特别是涉及一种用于电动车的转子铁芯。

背景技术

在申请日为2014年10月23日，申请号为201420615104.9的中国实用新型公开了一种用于电动车电机的转子结构，包括磁钢片和环状的芯柱，所述的磁钢片为八片钕铁硼磁钢，所述的芯柱的外壁上设有均匀分布的V 字型卡接突起，所述的卡接突起之间对应有八个用于卡接磁钢片的凹槽，所述的磁钢片卡接于芯柱外壁的凹槽内，所述的磁钢片同时通过螺钉与芯柱螺纹连接，所述的磁钢片与芯柱的外壁同时通过胶水粘接。上述转子磁钢不易脱落，磁钢数量少，转子直径小，电机铁芯可以采用更多硅钢片，大电流不容易饱和，电能转换效率高，力矩输出大，成本低的用于电动车电机的转子结构。

但现有技术中的转子的效率还有待进一步提高，转子的结构还有待进一步优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中转子效率低的技术问题，提供一种可以进一步提高转子效率，进一步优化转子结构的一种转子铁芯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转子铁芯，包括相互叠加固定的转子片，所述的转子铁芯包括铁芯本体、齿部和齿槽，在所述的铁芯本体中心设置轴向贯通的轴孔，所述的齿部设置在铁芯本体外侧的周向方向，齿部设置为十六个，在相邻齿部之间齿槽，所述的齿槽设置为十六个，齿槽设置有开口。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的齿槽设置为圆形。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的齿槽的直径设置为6mm。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述相邻齿槽的中心点之间弧度设置为22.5度。

作为本实用新型的进一步改进措施，在齿槽与轴孔之间设置有二个相对设置的磁钢槽，每个磁钢槽可以放置4个永磁体，相邻二个永磁体之间的夹角为140度。

作为本实用新型的进一步改进措施，所述的磁钢槽的宽度设置为3.8mm至4.5mm。

作为本实用新型的进一步改进措施，所述的磁钢槽的宽度设置为4.1mm。

作为本实用新型的进一步改进措施，所述的二个相对设置的磁钢槽两侧边缘的间距设置为5mm。

作为本实用新型的进一步改进措施，所述的槽口宽度设置为2mm。

作为本实用新型的进一步改进措施，在轴孔内设置止转部，可以有效防止转子轴与转子之间发生相对转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、设置圆形的齿槽，可以放置圆形的铜条，可以提高槽满率；2、通过设置磁钢槽，可以用于放置永磁体；3、本实用新型适用于功率2300W，转速4000转的转子适用，漏磁少，效率高。

附图说明

图1是本实用新型的一种转子铁芯的俯视图。

图2是图1中A部放大示意图。

附图标号说明：1、转子片，2、铁芯本体，3、齿部，4、齿槽，5、轴孔，6、槽口，7、磁钢槽，8、止转部。

具体实施方式