[实用新型]一种列车盘式卡钳制动试验测试装置有效
| 申请号： | 201920337238.1 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209707120U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 莫继良;项载毓;范志勇;唐斌;吴元科;朱旻昊;周仲荣 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 51282 成都智言知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李龙<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 610038 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动模块 半径调整装置 摩擦 盘式卡钳 列车 本实用新型 加载座 支撑板 制动性能测试 安装座 导轨 滑槽 测试装置 摩擦制动 制动试验 轴承连接 螺旋杆 试验台 制动盘 试验 | ||
1.一种列车盘式卡钳制动试验测试装置，包括用于与试验台连接的制动模块加载座(18)，其特征在于：所述制动模块加载座(18)通过轴承连接有制动盘，所述制动模块加载座(18)上设置有列车摩擦半径调整装置(10)，所述列车摩擦半径调整装置(10)包括摩擦半径调整装置支撑板(25)，所述摩擦半径调整装置支撑板(25)上设置有导轨(29)，所述导轨(29)上设置有滑槽(28)，所述滑槽(28)上连接有列车盘式卡钳制动模块安装座(27)，所述列车盘式卡钳制动模块安装座(27)上连接有列车盘式卡钳制动模块，所述摩擦半径调整装置支撑板(25)上还设置有用于推动列车盘式卡钳制动模块安装座(27)往复运动的螺旋杆(26)。
2.按照权利要求1所述的一种列车盘式卡钳制动试验测试装置，其特征在于：所述列车盘式卡钳制动模块包括中间支架(34)和气缸Ⅰ(36)，所述中间支架(34)两端各铰接有一个支架(35)，所述两个支架(35)的一端分别与气缸Ⅰ(36)的两端铰接，所述两个支架(35)的另一端各铰接有一个摩擦块压板(41)，所述摩擦块压板(41)上通过螺栓连接有用于向制动盘侧面提供制动力的夹具(40)，夹具(40)表面设置有多个列车盘式卡钳制动模块摩擦块(57)，所述中间支架(34)上设置有用于连接制动模块加载座(18)的卡钳安装板(30)。
3.按照权利要求2所述的一种列车盘式卡钳制动试验测试装置，其特征在于：所述摩擦块压板(41)的上部连接有悬挂螺栓(32)，所述悬挂螺栓顶部设置有刚度精确调节装置(31)，所述刚度精确调节装置(31)下方也设置有用于连接制动模块加载座(18)的卡钳安装板(30)，所述卡钳安装板(30)连接在列车盘式卡钳制动模块安装座(27)上，所述卡钳安装板(30)上设置有腰形孔，所述悬挂螺栓(32)穿过腰形孔构成与卡钳安装板(30)之间的可滑动连接，所述悬挂螺栓(32)下端与卡钳安装板(30)之间设置有弹簧(42)。
4.按照权利要求1所述的一种列车盘式卡钳制动试验测试装置，其特征在于：所述制动盘下方设置有磨屑收集装置(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920337238.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种地铁车辆车门测试装置
- 下一篇：空轨列车车体静强度试验设备
