[实用新型]无人机

说明书

本公开涉及一种无人机，包括：机身(100)；旋翼总成(200)，通过安装件安装在所述机身(100)上；以及第一支撑部(300)，设置在所述旋翼总成(200)的底部，用于在无人机降落时支撑所述无人机。通过上述技术方案，无人机在降落时可以通过旋翼总成底部的第一支撑部进行支撑，避免使用起落架，减轻无人机的整体重量，有效延长无人机续航能力。

技术领域

本公开涉及无人机配件技术领域，具体地，涉及一种无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。

同大多数飞行器一样，无人机在制造时需要配备有起落架，以在无人机起飞着陆过程中承受相应的载荷，支撑无人机重力，实现无人机的起飞与着陆功能。但对于某些机型的无人机而言，设置起落架会相应增加无人机的重量，从而影响无人机的使用性能，导致无人机续航能力差。

实用新型内容

本公开实施例的目的是提供一种无人机，该无人机能够在保证无人机正常起降的同时减少无人机的载重。

为了实现上述目的，本公开实施例提供一种无人机，包括：机身；旋翼总成，通过安装件安装在所述机身上；以及第一支撑部，设置在所述旋翼总成的底部，用于在无人机降落时支撑所述无人机。

可选地，所述旋翼总成可纵向倾转和/或可横向倾转地安装在所述机身上。

可选地，所述无人机包括横向贯穿于所述机身并能够纵向转动的支臂，所述旋翼总成固定在所述支臂的两端。

可选地，所述支臂包括前后间隔设置的第一支臂和第二支臂，所述无人机还包括设置在所述机身底部的第二支撑部，用于在所述无人机降落时与所述第一支臂的两端的所述第一支撑部共同支撑所述无人机，或者与所述第二支臂的两端的所述第一支撑部共同支撑所述无人机。

可选地，所述机身的底部设置有用于挂载载荷的安装支架，所述安装支架的底部形成为所述第二支撑部。

可选地，所述安装支架的底部形成有向前延伸的弧形板，所述弧形板在所述无人机降落时支撑在降落台上。

可选地，所述旋翼总成包括旋翼、用于驱动所述旋翼转动的电机，以及用于安装所述电机的电机座，所述第一支撑部安装在所述电机座的下方。

可选地，所述无人机还包括设置在所述电机座底部的航灯，所述航灯形成为所述第一支撑部。

可选地，所述航灯包括固定连接在所述电机座底部的灯罩，以及位于所述灯罩内的LED灯板，所述灯罩在所述无人机降落时支撑在降落台上。

可选地，所述电机座包括用于与所述安装件连接的第一安装部，以及用于与所述电机和所述航灯连接的第二安装部，所述第二安装部形成为套筒，所述套筒的内部设置有安装板，所述安装板上分别开设有用于安装所述电机的第一安装孔以及用于安装所述灯罩的第二安装孔。

可选地，所述LED灯板上开设有第三安装孔，螺纹紧固件依次穿过所述灯罩、所述LED灯板和所述电机座。

通过上述技术方案，无人机在降落时可以通过旋翼总成底部的第一支撑部进行支撑，避免使用起落架，减轻无人机的整体重量，有效延长无人机续航能力。

本公开实施例的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开实施例的限制。在附图中：