[实用新型]一种带制动结构的线缆绕线装置有效
申请号: | 201920337362.8 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN210103153U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 赵立福;檀冬雪 | 申请(专利权)人: | 青岛信诺计量科技有限公司 |
主分类号: | B65H54/74 | 分类号: | B65H54/74;B65H54/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 结构 线缆 线装 | ||
本实用新型公开了一种带制动结构的线缆绕线装置,包括制动底座,所述制动底座包括有壳体,且壳体顶部竖向设置有两组支柱,两组所述支柱上端外侧分别设有驱动装置和第一制动装置,所述第一制动装置包括有安装固定架、制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘,两组所述支柱上端内侧之间连接有线架,两组所述支柱下端内侧之间设有第二制动装置,且第二制动装置右侧设有第三制动装置,所述第二制动装置包括有顶升油缸和限位块,所述第三制动装置包括有限位油缸、活塞轴、棘轮和限位齿轮。本实用新型设计新颖,结构合理,整体操作简单,使用方便,装置配置有多重制动,制动效果好。
技术领域
本实用新型涉及绕线装置技术领域,具体来说,涉及一种带制动结构的线缆绕线装置。
背景技术
线缆是光缆、电缆等物品的统称,线缆的用途有很多,主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用,是日常生活中常见而不可缺少的一种东西,以前对线缆收集时多为人工收集,但是人工收集工作效率低,劳动强度高,后来为了提高工作效率,降低劳动强度,人们发明了线缆绕线装置,但是现在使用的绕线装置大多没有制动结构,在绕线时不能及时制动,很容易出现差错。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带制动结构的线缆绕线装置,用以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带制动结构的线缆绕线装置,包括制动底座,所述制动底座包括有壳体,且壳体内腔从左往右依次设有液压油箱、齿轮泵和驱动电机,所述壳体顶部竖向设置有两组支柱,两组所述支柱上端外侧分别设有驱动装置和第一制动装置,所述驱动装置包括有安装支架、旋转电机、传动轴、大转盘、小转盘和传动带,所述第一制动装置包括有安装固定架、制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘,两组所述支柱上端内侧之间连接有线架,所述线架包括有中心轴、绕线辊、制动架和制动板,两组所述支柱下端内侧之间设有第二制动装置,且第二制动装置右侧设有第三制动装置,所述第二制动装置包括有顶升油缸和限位块,所述第三制动装置包括有限位油缸、活塞轴、棘轮和限位齿轮,位于所述壳体顶部左端的支柱外侧壁上设有控制台,所述控制台与外部电源电连接,所述控制台分别与驱动电机、旋转电机、制动电机、顶升油缸和限位油缸电性连接。
进一步的,所述驱动电机连接齿轮泵,且齿轮泵连接液压油箱,所述齿轮泵的输出端通过油路管道分别连接顶升油缸和限位油缸。
进一步的,所述安装支架通过螺栓与支柱上端外侧固定连接,所述旋转电机、传动轴和大转盘从左往右依次设置在安装支架上,所述传动轴一端与大转盘中心轴固定连接,另一端与旋转电机输出轴固定连接,所述小转盘固定安装在大转盘一侧并通过传动带与大转盘连接。
进一步的,所述安装固定架通过螺栓与支柱上端外侧固定连接,所述制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘从右往左依次设置在安装固定架上,所述制动电机与螺纹丝杆连接,所述固定座套设在螺纹丝杆上并与螺纹丝杆螺纹连接,所述制动盘套设在固定座上,所述压缩弹簧设置在制动盘和固定座之间。
进一步的,所述绕线辊套设在中心轴上并与中心轴固定连接,所述制动架为两组并分别设置在绕线辊左右两端,两组所述制动架分别与第二制动装置和第三制动装置位置相对应,所述中心轴一端贯穿左侧支架与小转盘转轴固定连接,另一端贯穿右侧支架与制动板固定连接,所述制动板与制动盘位置相对应。
进一步的,所述顶升油缸顶部连接限位块,所述限位块与制动架相适配,所述限位油缸顶部连接活塞轴,且活塞轴上方连接棘轮,所述限位齿轮套设在制动架上且位置与棘轮相对应。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、本实用新型设计新颖,结构合理,整体操作简单,使用方便,装置配置有多重制动,能够及时对线架进行制动,控制台控制数据精准,性能稳定,制动效果好。
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