[实用新型]一种减震管桩离心机有效

专利信息
申请号: 201920337707.X 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN210100317U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 李永昭 申请(专利权)人: 江苏泰林建设有限公司
主分类号: B28B21/30 分类号: B28B21/30;F16F15/04
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 诸炳彬
地址: 226200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 离心机
【说明书】:

本实用新型涉及管桩离心固化设备技术领域,旨在提供一种减震管桩离心机,其技术方案要点是:包括电机、离心轮组和管桩模,所述管桩模外侧的卡环卡嵌在离心轮的轮槽内,所述电机驱动离心轮组转动并带动管桩模作离心转动,所述管桩离心机沿其长度方向的两侧分别设置有一对平行的支撑架,一对所述支撑架上滑移连接有移动架,所述移动架顶部的中间位置设置有固定块,所述固定块上螺纹连接有减震组件,所述减震组件包括调节螺杆、设置于调节螺杆底部的减震器、转动连接于减震器底端的限位轮。本实用新型具有减少管桩离心机震动、提高设备运转稳定性的优点。

技术领域

本实用新型涉及管桩离心固化设备技术领域,特别涉及一种减震管桩离心机。

背景技术

管桩是通过在离心式管桩模具中填充混凝土配混料,再使离心式管桩模具在管桩离心机上作高速离心运动,从而完成中央带圆孔的混凝土管桩的制作。

公告号为CN207616831U的中国专利公开了一种恒温室管桩离心机,包括电机、传动组件、离心组件、恒温箱和控制箱,电机与离心组件通过传动组件相连接,传动组件包括联轴器、减速器,传动组件将电机的动力传递至离心轮组件,离心轮组件包括主动轮、从动轮,主动轮与从动轮之间放置管桩模,离心轮组件的长度和转轮数量根据管桩长度适度确定。管桩离心机还具有温控箱,温控箱包括箱盖和箱体,温控箱将离心轮组件容纳在内,从而为离心轮组件提供恒定的温度环境。

这种现有技术方案虽然可以给离心机提供较为稳定的环境,有助于提高管桩浇筑的稳定性,但是在实际使用过程中该管桩离心机没有设置相应的减震装置,随着离心机的使用磨损,会导致离心机运转不稳定,从而会影响管桩的质量。因此,还存在一定缺陷,需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减震管桩离心机,具有减少管桩离心机震动、提高设备稳定性的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种减震管桩离心机,包括电机、离心轮组和管桩模,所述管桩模外侧的卡环卡嵌在离心轮的轮槽内,所述电机驱动离心轮组转动并带动管桩模作离心转动,所述管桩离心机沿其长度方向的两侧分别设置有一对平行的支撑架,一对所述支撑架上滑移连接有移动架,所述移动架顶部的中间位置设置有固定块,所述固定块上螺纹连接有减震组件,所述减震组件包括调节螺杆、设置于调节螺杆底部的减震器、转动连接于减震器底端的限位轮。

通过采用上述技术方案,将管桩模防止与管桩离心机的离心轮组上,使离心轮组上离心轮的轮槽与管桩模外侧卡环卡嵌,从而将管桩模与离心轮组稳固接触。沿支撑架滑移调节移动架至管桩模卡环上方,向下调节螺杆,将减震器底部的限位轮抵接至管桩模卡环处,当管桩模随离心轮组作离心运动时,限位轮在竖直方向上对管桩模进行限位固定,减震器则起到对管桩模减震稳固的作用。

进一步的,所述限位轮的轮面开设有对管桩模进行限位的轮槽,所述管桩模外侧壁的卡环与轮槽相适配。

通过采用上述技术方案,管桩模外侧壁的卡环卡嵌于限位轮表面的轮槽内,可以更好的对管桩模进行限位固定;另一方面当管桩模离心转动时,卡环带动轮槽,并驱动限位轮转动,从而达到更加稳定的对管桩模进行限位固定的效果。

进一步的,所述减震器包括与限位轮转动连接的减震外管、设置于减震外管内部的减震弹簧,所述减震外管上端螺纹连接有端盖,所述端盖开设有连接孔,所述调节螺杆穿过连接孔与减震弹簧的顶端固定连接。

通过采用上述技术方案,当管桩离心机高速离心运转时,由于模内混凝土的密度不均一,会导致管桩模出现振动。管桩模两侧的离心轮组对管桩模起到水平方向上的限位固定,因此,管桩模会向上振动,从而将振动传导至减震外管,减震管外受挤压沿调节螺杆向上滑动,端盖处的连接孔可以使减震外管更加平稳的沿调节螺杆向上运动,从而通过减震外管内的减震弹簧压缩,进行耗能减震。

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