[实用新型]电池箱体的吊点结构有效
申请号: | 201920338023.1 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209544452U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 马晓磊;张新意;姜大威;周巍;樊翚 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100176 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池箱体 连接管 吊点 密封圈 本实用新型 结构刚度 上下两端 底护板 密封性 上表面 外周壁 下表面 上端 上盖 下端 密封 贯穿 支撑 保证 | ||
本实用新型公开了一种电池箱体的吊点结构,所述吊点结构包括:连接管,所述连接管贯穿所述电池箱体,所述连接管的上端与所述电池箱体的上盖的下表面之间夹设有第一密封圈,所述连接管的外周壁与所述电池箱体的梁固定连接,所述连接管的下端与所述电池箱体的底护板的上表面之间夹设有第二密封圈。本实用新型的电池箱体的吊点结构,连接管的上下两端均与电池箱体密封相连,且连接管与电池箱体的梁相互支撑,保证电池箱体的密封性,同时提高电池箱体的结构刚度和强度,提升电池箱体的安全性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及动力电池制造技术领域,尤其是涉及一种电池箱体的吊点结构。
背景技术
电动车的电池固定在车辆底盘,随着电池电量的增加,电池箱重量日益增加,电池箱尺寸日益加大,对电池系统安全性要求日益严格。箱体振动,冲击强度关乎电池系统整体安全。目前电池箱体周边设有固定螺栓,中间增加固定点可以保证电池系统整体安全性。但是无法保证中间固定与电池系统内部的密封防水,且固定结构的稳定性较差,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电池箱体的吊点结构,能够实现电池箱体的安装固定,同时保证电池箱体内部有效地密封。
根据本实用新型实施例的电池箱体的吊点结构,包括:连接管,所述连接管贯穿所述电池箱体,所述连接管的上端与所述电池箱体的上盖的下表面之间夹设有第一密封圈,所述连接管的外周壁与所述电池箱体的梁固定连接,所述连接管的下端与所述电池箱体的底护板的上表面之间夹设有第二密封圈。
根据本实用新型实施例的电池箱体的吊点结构,连接管的上下两端均与电池箱体密封相连,且连接管与电池箱体的梁相互支撑,保证电池箱体的密封性,同时提高了电池箱体的结构刚度和强度,提升电池箱体的安全性和稳定性。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述连接管包括:连接管本体和与所述连接管本体的上端相连的上连接段,所述上连接段的外径小于所述连接管本体的外径以在所述连接管本体的上端形成第一台阶面,所述上盖具有上盖避让孔以使所述上连接段伸出所述上盖避让孔,且所述上盖支撑在所述第一台阶面上,所述第一密封圈夹设在所述第一台阶面与所述上盖之间。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述台阶面设有环绕所述上连接段的沉槽,所述第一密封圈安装于所述沉槽。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,还包括:螺母,所述上连接段的外周壁具有外螺纹,所述螺母与所述上连接段螺纹连接且压紧所述上盖。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述螺母的内周壁的上端具有沿径向向内伸出的限位凸台,所述限位凸台位于所述上连接段的上端面的上方。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述连接管的内周壁的上部设有向内突出的支撑面,所述支撑面用于抵压螺纹连接件的头部。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述连接管外周壁与所述电池箱体的梁焊接相连。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述连接管的下端具有沿径向向外延伸的翻边,所述电池箱体的底板支撑于所述翻边的上表面。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述底板与所述翻边的上表面通过粘胶粘接。
根据本实用新型一个实施例的电池箱体的吊点结构,所述底护板设有向下凹陷的密封槽和与所述连接管的内孔正对的底护板避让孔,所述密封槽环绕所述底护板避让孔设置,所述第二密封圈设于所述密封槽且抵压所述连接管的下端面。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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