[实用新型]一种高强度防松脱轮毂螺栓

说明书

本实用新型公开了一种高强度防松脱轮毂螺栓，解决了滚轮螺栓长时间使用会产生形变和螺母脱落的问题，其技术方案要点是：主体和防脱螺母，所述主体中部设置有加强区，所述主体两端分别设置有前螺纹区和后螺纹区，所述前螺纹区与加强区之间设置有固定环，所述固定环靠近前螺纹区一侧表面设置有第一倒齿，所述的后螺纹区和加强区之间套设有防脱垫，所述防脱垫靠近后螺纹区一侧也设置有第一倒齿，所述的防脱螺母套设于主体两端，防脱螺母另一端表面设置有第二倒齿。达到了增加汽车行驶安全性的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特指一种高强度防松脱轮毂螺栓。

背景技术

轮毂螺栓，是车辆连接车轮的螺栓。轮毂螺栓在工作中会承担汽车轮毂与车轴之间较大的扭力，通常轮毂螺栓两端分别通过螺母固定于汽车轮毂与车轴之间，但是，长时间使用后，可能会导致轮毂螺栓中部因较大扭力而产生轻微形变，而且，汽车在行驶过程中会长时间处于振动状态，振动可能会导致轮毂螺栓上的螺母脱落，造成严重的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种强度较高，且可防止螺母脱落的高强度防松脱轮毂螺栓。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高强度防松脱轮毂螺栓，包括主体和防脱螺母，所述主体中部设置有加强区，所述加强区表面设置有周向分布的限位槽，所述主体两端分别设置有前螺纹区和后螺纹区，所述前螺纹区与加强区之间设置有固定环，所述固定环靠近前螺纹区一侧表面设置有第一倒齿，所述的后螺纹区和加强区之间套设有防脱垫，所述防脱垫靠近后螺纹区一侧也设置有第一倒齿，所述的防脱螺母套设于主体两端，所述的防脱螺母一端设置有盖帽，防脱螺母另一端表面设置有第二倒齿，防脱螺母的第二倒齿分别与固定环和防脱垫的第一倒齿相配合。

本实用新型进一步优化为：所述的主体两侧的表面均设置有周向均匀分布的凹槽，所述防脱螺母的盖帽内表面设置有周向均匀分布的凸台，所述的凸台与凹槽相配合。

本实用新型进一步优化为：所述的加强区为75CrV铬钒钢。

本实用新型进一步优化为：所述的防脱垫外壁为多边形结构，且防脱垫外壁边数与防脱螺母外壁的边数相同，所述防脱螺母的最大外径与防脱垫最大外径相同。

本实用新型进一步优化为：所述的固定环外径大于防脱螺母的外径。

本实用新型进一步优化为：所述的前螺纹区和后螺纹区的外径相同。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：通过固定环和防脱垫上的第一倒齿，与防脱螺母上的第一倒齿相配合，使锁紧之后的螺母不会出现反转而脱落，同时，螺栓的中部设置有加强区，加强区采用高硬度和高韧性的 75CrV铬钒钢，可大大增加螺栓受力部位的使用前度，延长螺栓的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的主体的正视图；

图2是本实用新型的主体的侧视图；

图3是本实用新型的防脱螺母的正视图；

图4是本实用新型的防脱螺母的侧视图。

图中：1-主体，2-固定环，3-防脱垫，4-第一倒齿，5-凹槽，6-防脱螺母， 7-盖帽，8-凸台，9-加强区，10-前螺纹区，11-后螺纹区,12-第二倒齿。

具体实施方式