[实用新型]作业车及钢轨运输车组有效
申请号: | 201920338057.0 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209617139U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 姚迪;邢磊;包海涛 | 申请(专利权)人: | 中车沈阳机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61G5/02;B61D31/00;B61D35/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
地址: | 110142 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业车 钢轨运输车组 车厢 本实用新型 发电车 车头 卧铺 一端设置 运输车 卸轨 第二连接部 第一连接部 设备噪声 依次连接 舒适度 转向架 休息 | ||
本实用新型提供一种作业车及钢轨运输车组。其中,作业车包括车厢以及设置在车厢底部的转向架;车厢的一端设置有用于与车头连接的第一连接部,车厢的另一端设置有用于与发电车连接的第二连接部;且车厢内还设置有卧铺间,卧铺间内设置有用于工作人员休息的卧铺。本实用新型还提供一种钢轨运输车组包括车头、发电车、运输车、卸轨作业车以及作业车,车头、作业车、发电车、运输车以及卸轨作业车依次连接。本实用新型提供的作业车及钢轨运输车组,工作人员可以在独立的车厢中休息,没有设备噪声等的影响,提高了工作人员的舒适度。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种用于钢轨运输车组的作业车及钢轨运输车组。
背景技术
钢轨运输车组作为货运轨道车辆的一种,其一般用于运输尺寸较长的钢轨。对于运输距离较长的钢轨运输车组,需要在钢轨运输车组中设置卧铺以供工作人员休息使用。
目前,钢轨运输车组一般包括依次连接的车头、发电车、运输车等;车头位于钢轨运输车组的最前端,其可以设置有驾驶员室,发电车上设置有发电设备,发电设备能够发电以给钢轨运输车组提供电能。运输车可以用于放置钢轨。卧铺通常设置在发电车内。
但是,由于发电车主要用于承载发电设备,发电设备的噪声较大,将卧铺设置在发电车内,必然会影响工作人员的休息。
实用新型内容
本实用新型提供一种作业车及钢轨运输车组,以克服现有技术中在发电车中设置卧铺影响工作人员休息的问题。
本实用新型提供一种作业车,包括车厢以及设置在所述车厢底部的转向架;所述车厢的一端设置有用于与车头连接的第一连接部,所述车厢的另一端设置有用于与发电车连接的第二连接部;且所述车厢内还设置有卧铺间,卧铺间内设置有用于工作人员休息的卧铺。
如上所述的作业车,其中,所述车厢包括底板、顶板以及连接在所述底板和顶板之间的侧墙和端墙,所述底板上还覆盖有浮动地板,所述浮动地板与所述底板之间设置有缓冲件;所述卧铺固定在所述浮动地板上,所述转向架设置在所述底板下。
如上所述的作业车,其中,所述车厢内设置有多个固定在所述浮动地板上的隔板,多个所述隔板将所述车厢划分成多个区域,所述多个区域包括至少一个卧铺间;所述卧铺间内设置有多个所述卧铺。
如上所述的作业车,其中,所述多个区域还包括至少一个生活区;所述生活区内设置有水箱以及与所述水箱连接的盥洗设备,所述盥洗设备固定在所述底板上。
如上所述的作业车,其中,所述多个区域还包括至少一个作业指挥室;所述作业指挥室内设置有控制台以及放置在所述控制台上的监控设备;所述控制台固定在所述浮动地板上。
如上所述的作业车,其中,所述生活区、所述卧铺间以及所述作业指挥室沿所述侧墙的延伸方向依次设置在所述车厢内。
如上所述的作业车,其中,所述缓冲件包括第一本体、第二本体以及弹簧;所述第一本体具有头部以及连接在所述头部的杆体,所述头部凸出于所述杆体的侧面;所述第二本体具有用于穿设所述杆体的通孔;所述弹簧套设在所述杆体外,且所述弹簧的两端分别抵靠在所述头部以及所述第二本体上;所述头部和所述第二本体分别抵靠在所述浮动地板和所述底板上。
如上所述的作业车,其中,所述缓冲件的数量为多个,多个缓冲件成矩阵排列在所述底板上。
如上所述的作业车,其中,所述第一连接部包括车钩以及连接在所述车钩与所述车厢之间的缓冲装置。
本实用新型还提供一种钢轨运输车组,包括车头、发电车、运输车、卸轨作业车以及所述的作业车,所述车头、所述作业车、所述发电车、所述运输车以及所述卸轨作业车依次连接。
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