[实用新型]一种汽车顶棚拉手

说明书

本实用新型提供一种汽车顶棚拉手，涉及汽车零部件技术领域，包括握手部，所述握手部上设置有凹槽，所述凹槽设置在所述握手部外侧。本实用新型中在汽车顶棚拉手的外侧设置有凹槽，使握手部上的包装面料的边料能有地方安置，避免包装边料裸露在外，影响美观，同时使包装面料也能更加贴合握手部，不会产生两层边料重叠影响手部触感。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚拉手。

背景技术

汽车顶棚位于纵梁侧的拉手是缓解乘车人疲劳、增强乘车人相对车身的稳定性，在汽车行驶在颠簸路面时，可以供乘坐人员抓扶，保证乘车人员安全、有利于乘车人安全的辅助设施。

目前的现有技术中，汽车顶棚上的拉手大多使用一体注塑生产所得，采用的是塑料的结构，或在表面做皮纹处理，作为车顶上为数不多的设施，这种拉手的结构不但不能提升车内空间的观感，反而可能拉低其美观度，同时直接在拉手上进行皮纹处理，在拉手长时间的使用后表面容易变脏或产生破损，若要进行清理只能更换拉手，花费的费用较多，而现有的拉手结构不适于面料的包覆，在包覆面料后反而影响美观性。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车顶棚拉手，以解决目前拉手的结构不适于包覆面料的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车顶棚拉手，包括握手部，所述握手部上设置有凹槽，所述凹槽设置在所述握手部外侧。

进一步的，所述握手部上设置有包装面料，所述包装面料的边料插入所述凹槽中。

进一步的，所述凹槽的宽度从外到内逐渐变小。

进一步的，所述凹槽的深度介于2mm-6mm之间。

进一步的，所述包装面料包括真皮，PU革，PVC革或织物。

进一步的，所述握手部两端设置有支座安装口，所述支座安装口内设置有盖板。

进一步的，所述盖板倾斜的设置在所述支座安装口内。

进一步的，所述包装面料一部分放置于所述支座安装口内，所述盖板压在放置于所述支座安装口内的所述包装面料上。

进一步的，还包括支座组件，所述支座组件一端安装在所述支座安装口内，另一端安装在汽车顶棚上。

进一步的，所述盖板上设置有安装孔。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中在汽车顶棚拉手的外侧设置有凹槽，使握手部上的包装面料的边料能有地方安置，避免包装边料裸露在外，影响美观，同时使包装面料也能更加贴合握手部，不会产生两层边料重叠影响手部触感。

2、本实用新型将凹槽设置在握手部外侧更加符合握手部的受力情况，因为用户在使用握手部的时候多是手指钩在握手部的内侧凹陷处进行受力，手掌即使是再贴合也难以感受到握手部的凹槽，不会影响手掌把握手感，同时因为受力的方向是向外的，而将包装面料从内向外的贴在握手部上，也能有效的防止包装面料在使用时被扯下，影响使用体验。

附图说明

图1为本实用新型汽车顶棚拉手的结构示意图一；

图2为本实用新型汽车顶棚拉手的结构示意图二；

图3为本实用新型汽车顶棚拉手的结构示意图三；

图4为本实用新型汽车顶棚拉手的结构示意图四；

图5为本实用新型汽车顶棚拉手安装端的剖视图。