[实用新型]大断面多舱室现浇综合管廊

说明书

本实用新型涉及大断面多舱室现浇综合管廊，包括支模体系、顶部移运平台、防护平台及钢筋绑扎支撑架；所述支模体系包括基坑、侧支撑、侧模板、综合管廊、第一固定板、L型支撑架、支撑槽、第二固定板、内模板、固定螺栓和顶撑；所述顶部移运平台包括卷扬机、移运平台、预制第一滑轨、预制第二滑轨、滑行轮、凹槽、左侧汽油发动机、右侧汽油发动机和滑轨连接板；所述防护平台包括上层防护网、平台、下层防护网、防护网夹板、滑行轮、预制第三滑轨和固定钉。本实用新型的有益效果是：本实用新型的侧模板上开设支撑槽，并在侧模板上设置第一固定板，支撑槽用来放置侧支撑的顶端，第一固定板则嵌固L型支撑架，可以有效的防止侧模板往侧向移动。

技术领域

本实用新型涉及综合管廊领域，尤其是涉及一种大断面多舱室现浇综合管廊。

背景技术

综合管廊就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

目前管廊的施工仍有改进空间，包括管廊的模板、施工安全防护、钢筋快速绑扎及材料运输这几方面。由于管廊位于地下，所以现浇管廊一般在基坑内部施工。基坑的操作空间较小，无法大量堆积材料，若材料堆积过多将会影响施工人员的正常操作；基坑内部的宽度较小，在进行管廊支模时，传统的对拉螺栓固定方法施工效率较低，因为对拉螺栓一般较长，在基坑内部无法正常操作，另外管廊顶部面板的施工时，需在底部的模板设置支撑，防止混凝土掉落，而传统的满堂支架占用空间较大，施工效率较低；在管廊施工时，常常会有东西掉落到基坑内部，一方面掉落的东西占用基坑空间，另一方面掉落的东西如石子会对施工人员的安全造成威胁。

综上所述，目前拟寻求一种快速运送物资、易拼接且不占用大量空间及安全防护的大断面多舱室现浇综合管廊就显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种大断面多舱室现浇综合管廊。

这种大断面多舱室现浇综合管廊，包括支模体系、顶部移运平台、防护平台及钢筋绑扎支撑架；

所述支模体系包括基坑、侧支撑、侧模板、综合管廊、第一固定板、L型支撑架、支撑槽、第二固定板、内模板、固定螺栓和顶撑，侧模板上开设支撑槽，侧支撑的顶端伸入支撑槽，侧支撑与侧模板及基坑底面形成稳定的三角结构，侧模板上设置第一固定板，L型支撑架插入侧模板与第一固定板的间隙中，L型支撑架的底板上设置固定螺栓；内模板与第二固定板的间隙内插入L型支撑架并通过固定螺栓固定，设置顶撑支持顶部的内模板；

所述顶部移运平台包括卷扬机、移运平台、预制第一滑轨、预制第二滑轨、滑行轮、凹槽、左侧汽油发动机、右侧汽油发动机和滑轨连接板，预制第二滑轨放置于基坑顶部的两侧地面，预制第一滑轨的滑行轮置于预制第二滑轨的凹槽内，移运平台的滑行轮置于预制第一滑轨的凹槽内；移运平台的左右侧分别设有左侧汽油发动机和右侧汽油发动机，移运平台上设有卷扬机；预制第一滑轨通过滑轨连接板连接，滑轨连接板的前后部位分别设有前部汽油发动机和后部汽油发动机；基坑内设有综合管廊和舱室；

所述防护平台包括上层防护网、平台、下层防护网、防护网夹板、滑行轮、预制第三滑轨和固定钉，综合管廊上方设有上层防护网和下层防护网，上层防护网位于防护装置的中央部分；防护网两侧设有防护网夹板，防护网夹板上的滑行轮置于预制滑轨内，所述预制第三滑轨置于平台上并通过固定钉固定在平台上；

所述钢筋绑扎支撑架包括滑移卡具、滑行槽、圆柱、支架、底板、圆杆、细绳和海绵，支架连接在底板上，支架在底板的内槽上左右滑动，支架内开设有滑行槽，并在槽内设置有圆柱，带有空心槽的滑移卡具置于滑行槽内，空心槽穿过圆柱；支架顶部设置顶部圆孔，圆杆穿过顶部圆孔将前后两个支架连接在一起；相邻的滑移卡具之间的距离与钢筋间距相同；滑移卡具的螺栓孔内设有固定螺栓，固定螺栓通过细绳连接海绵，海绵包裹在圆柱外表面。