[实用新型]电动汽车电池包的更换装置和电动汽车有效
申请号: | 201920338443.X | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209972155U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 包永刚;宋旭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 岳永先;李健 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转手臂 电池包 安装板 驱动部件 电动汽车电池 本实用新型 更换装置 锁定 电动汽车领域 预定安装位置 电动汽车 外力作用 自动感应 白车身 上升时 解锁 驱动 | ||
1.一种电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述更换装置包括:
第一旋转手臂,该第一旋转手臂能够安装在白车身上;
自动感应锁,用于在所述第一旋转手臂旋转至设定位置时锁定或解锁该第一旋转手臂;
电池包安装板,用于安装电池包;
驱动部件,该驱动部件固定在所述电池包安装板上,用于在所述电池包安装板在外力作用下上升时驱动所述第一旋转手臂旋转至所述设定位置;
第二旋转手臂,该第二旋转手臂设置在所述驱动部件上,并能够在所述第一旋转手臂锁定时,与该第一旋转手臂扣合为使所述电池包安装板保持在预定安装位置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述更换装置还包括:第一旋转手臂连接装置,所述第一旋转手臂铰接在所述第一旋转手臂连接装置上,并能够通过该第一旋转手臂连接装置安装在所述白车身上。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述第一旋转手臂连接装置为横截面为弧形的柱状结构,所述第一旋转手臂铰接在该柱状结构的端部一侧,该柱状结构的远离所述第一旋转手臂的一端端部为锥形。
4.根据权利要求3所述电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述第一旋转手臂为朝向所述第一旋转手臂连接装置的内侧弯曲的弯曲形旋转手臂。
5.根据权利要求2所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述驱动部件为横截面为弧形的柱状结构,所述第二旋转手臂铰接在该柱状结构的端部的一侧,该柱状结构的所述端部的另一侧能够在所述电池包安装板在外力作用下上升时驱动所述第一旋转手臂旋转至所述设定位置;所述柱状结构的远离所述第二旋转手臂的一端端部为锥形。
6.根据权利要求5所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述第二旋转手臂为朝向所述驱动部件内侧弯曲的弯曲形旋转手臂。
7.根据权利要求5所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述第二旋转手臂配置为在所述电池包安装板在外力作用下上升时能够进入所述第一旋转手臂连接装置内,并在所述第一旋转手臂连接装置的推动下旋转。
8.根据权利要求1所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述第一旋转手臂上开设有锁紧孔,所述自动感应锁包括感应部件、驱动电机以及受所述驱动电机驱动的锁紧销;所述锁紧孔的孔径大于所述锁紧销的横截面直径,所述第一旋转手臂在旋转至所述设定位置时能够触发所述感应部件,以使所述感应部件控制所述驱动电机驱动所述锁紧销穿设至所述锁紧孔中以锁定所述第一旋转手臂或退出至所述锁紧孔外以解锁所述第一旋转手臂。
9.根据权利要求8所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述感应部件包括压力传感器和控制器,所述控制器分别信号连接所述压力传感器和所述驱动电机,当所述第一旋转手臂旋转至所述设定位置时能够施加压力至所述压力传感器,所述控制器能够在所述压力传感器被施加压力时控制所述驱动电机驱动所述锁紧销移动。
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的电动汽车电池包的更换装置,其特征在于,所述第一旋转手臂锁定后,当所述电池包安装板不受外力作用时,所述第一旋转手臂反向旋转至偏离所述设定位置;
所述第一旋转手臂解锁后,当所述电池包安装板下移时,所述第一旋转手臂反向旋转以与所述第二旋转手臂解扣合。
11.一种电动汽车,其特征在于,该电动汽车包括根据权利要求1-10中任意一项所述的电动汽车电池包的更换装置。
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