[实用新型]一种用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱，属于传感器性能测试技术领域，它包括外壳、油箱和安装板，油箱的开口端与安装板连接，安装板上开设有用于供传感器插入的多个插孔，油箱通过安装板悬空设置在外壳内且安装板封闭外壳的开口端，油箱底部设置有加热器，加热器通过加热电缆与设置在外壳上的航插接头连接，因油箱与外壳间夹设有空气，使得油箱未与外界空气直接接触，减少油箱内温度的流失，起到保温作用，使得油箱内滑油的升温的速率提高，减少热能的浪费。

技术领域

本实用新型涉及传感器性能测试技术领域，尤其涉及一种用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱。

背景技术

滑油系统的主要功能是保障旋转件(如齿轮、轴承等)的润滑、散热，即减轻部件磨损、带走摩擦产生的热量。滑油系统温度监测可以看出滑油此时的温度状态，根据需要可对滑油进行降温。滑油系统金属屑监测，可以看出零部件工作状态及完好程度，依据磨损发展过程、性能恶化趋势分析，决定是否需要维修。一方面能提前预报故障，避免因个别零部件的提前失效而引发零部件的更严重故障；另一方面，可有效避免过剩维修，有效控制航空旋转件的维修费用，保证其有较高的综合利用率和完好率。

旋转件在运转过程中会产生铁、铝、镁、铜等铁磁和非铁磁金属屑，其数量和大小直接反映其磨损情况；如果粒度较大或是明显的掉块，则很可能是不正常的齿轮断齿或轴承的滚道、滚子早期剥落造成的；如果粒度较小、数量呈规律性变化，可能是正常磨损。当滑油中的金属屑与旋转件接触后，与旋转件进行摩擦，加剧了旋转件的磨损，通过检测滑油中的金属屑含量及时更换滑油可延长旋转件的使用寿命。金属屑传感器可以用于对前述情况进行检测。

在滑油金属屑传感器的研制过程中，需要对金属屑传感器的功能、性能进行试验验证。现有的模拟箱并不具备保温功能，热量容易流失，在试验过程中需要长时间的对滑油进行加热，较为浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱，具有模拟滑油所在环境，保温便于滑油传感器测试，减少资源浪费的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱，包括外壳、油箱、加热器和安装板，所述油箱的开口端与安装板连接，安装板上开设有用于供传感器插入的多个插孔，所述油箱通过安装板悬空设置在外壳内且安装板封闭外壳的开口端，所述油箱底部设置有加热器，所述加热器通过加热电缆与设置在外壳上的航插接头连接。

实施上述技术方案，在检测时操作人员向油箱内添加滑油并向滑油中加入一定量的金属屑，随后将航插接头通过导线与电源连接，使得加热器加热油箱中的滑油，随后向插孔处安装温度传感器与金属屑传感器，通过温度传感器观测此时油温，因油箱与外壳间夹设有空气，使得油箱未与外界空气直接接触，减少油箱内温度的流失，起到保温作用；因油箱悬空设置，减少油箱与外壳的接触点，减少油箱中的热量在热传导的作用下大量转移至外壳的现象发生，提高该用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱的保温作用；使得油箱内滑油的升温的速率提高，减少热能的浪费；多个插孔的设置使得操作人员可对多个传感器同时进行检测，减少资源的浪费。

进一步，所述航插接头设置在外壳的顶端。

实施上述技术方案，航插接头设置在外壳顶端方便操作人员使用导线与航插接头连接，无需操作人员蹲下进行操作。

进一步，所述外壳的顶端设置有一圈围栏，所述航插接头设置在围栏的内圈侧。

实施上述技术方案，围栏的设置方便操作人员搬运该用于发动机滑油传感器测试的环境模拟箱，当导线与航插接头连接后，导线搭在围栏上，围栏的设置能够有效的防止在对油箱加热时，与航插接头连接的导线与安装板碰触，减少导线因过热而损坏的现象发生，延长导线的使用寿命。

进一步，所述安装板上开设有放气孔。