[实用新型]一种汽车前部的安全气囊装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201920339205.0 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN209833561U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 张俊;唐友名;吕长明 申请(专利权)人: 厦门理工学院
主分类号: B60R19/20 分类号: B60R19/20;B60R21/36
代理公司: 35222 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 杨玉芳
地址: 361024 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 气囊本体 开口 气体发生器 汽车前部 控制元件 前大灯 碰撞事故 安全气囊装置 汽车安全装置 本实用新型 减小碰撞 前保险杆 前保险杠 上下两侧 通信连接 中间区域 盖板 检测 弹出 车头 充气 乘客 覆盖 配置 汽车 损害 安全
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车前部的安全气囊装置及汽车,涉及汽车安全装置技术领域,包括:气囊本体、气体发生器、检测元件和控制元件;气囊本体设置于车头内部,车头上开设有用于弹出气囊本体的开口,开口包括开设于前大灯上下两侧区域的多个第一开口以及开设于前保险杠中间区域的第二开口,第一开口与第二开口的内部均配置有气囊本体,且均设置有盖板;气体发生器与气囊本体的内部相连通,控制元件与检测元件、气体发生器均通信连接。通过在将要发生碰撞事故时,控制元件控制气体发生器点爆生成大量气体,以充气至气囊本体内部,覆盖汽车前部的前大灯区域以及前保险杆区域,有效保护了汽车前部以及行人、乘客的安全,减小碰撞对汽车前部的损害。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全装置技术领域,具体而言,涉及一种汽车前部的安全气囊装置及汽车。

背景技术

由于汽车保有量的不断提高,当今社会,汽车碰撞的安全问题越来越受到人们的关注。而在汽车碰撞过程中,发生几率最高的就是正面碰撞。车-车碰撞事故中主要涉及的就是对汽车的前保和前大灯的碰撞,人-车碰撞过程中,首先涉及到的是汽车的前保和前大灯对行人腿部的伤害。因此,研究汽车碰撞过程中对行人、乘员和汽车本身的保护作用具有重要的意义。

目前常见的汽车大多出于对车内乘员以及行人的碰撞防护,将汽车的前部结构做的较“软”。汽车前部采用了大量的溃缩吸能装置,以及行人保护组件。这样虽然能够对乘员和行人起到一定的防护效果,但是却牺牲了汽车本身的安全,导致汽车的维修费用过高,在碰撞过后还急需送到维修厂维修,给车主造成很大的困扰,而且有些情况下对乘员和行人的防护也有限。因此,一种汽车前部的安全气囊保护装置既可以有效的保护行人和乘员的安全,也对汽车本身起到很好的保护作用,即使经历碰撞事故,汽车也可以正常使用。

实用新型内容

本实用新型公开了一种汽车前部的安全气囊装置及汽车,结构简单,旨在改善汽车前部有效保护的问题。

第一方面,本实用新型提供了一种汽车前部的安全气囊装置,包括:气囊本体、气体发生器、检测元件和控制元件;所述气囊本体设置于车头内部,所述车头上开设有用于弹出所述气囊本体的开口,所述开口包括开设于前大灯上下两侧区域的多个第一开口以及开设于前保险杠中间区域的第二开口,所述第一开口与所述第二开口的内部均配置有所述气囊本体,且均设置有盖板;所述气体发生器与所述气囊本体的内部相连通,所述控制元件与所述检测元件、所述气体发生器均通信连接。

作为进一步改进,所述第一开口设有4个,分别开设在汽车两个前大灯的上下两侧。

作为进一步改进,所述盖板均镶嵌设置在所述第一开口、第二开口处,所述盖板的一端与车身转动连接,另一端与车身卡扣连接。

作为进一步改进,所述气囊本体上均设有泄气孔,所述气囊本体充气膨胀后,外力挤压所述气囊本体达到所述泄气孔预设的压力值,所述气囊本体内的气体通过所述泄气孔排出。

作为进一步改进,所述检测元件为距离传感器或加速度传感器,所述检测元件位于车头前端位置,以测量被测物的相对距离、速度以及方位,反馈至所述控制元件。

作为进一步改进,所述控制元件为ECU控制单元。

第二方面,本实用新型提供了一种汽车,包括所述的汽车前部的安全气囊装置。

通过采用上述技术方案,本实用新型可以取得以下技术效果:

本申请的汽车前部的安全气囊装置,通过在汽车前部的前大灯上下两侧区域开设的多个第一开口,以及前保险杠中间区域开设的第二开口,且第一开口与第二开口的内部均设置有气囊本体。将要发生碰撞事故时,控制元件控制气体发生器点爆生成大量气体,以充气至气囊本体内部。充气膨胀的气囊本体冲破盖板,覆盖汽车前部的前大灯区域以及前保险杆区域,有效保护了汽车前部以及行人、乘客的安全,减小碰撞对汽车前部的损害。

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