[实用新型]无线充电系统、无线充电站以及车辆有效
申请号: | 201920340345.X | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209497315U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 苏仁濬 | 申请(专利权)人: | 帅群微电子股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/90;B60L53/38 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国 |
地址: | 中国台湾新竹县竹北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线电力 磁性耦合元件 发送模块 接收模块 无线充电系统 接收端 充电站 发送端 充电效率 对齐 磁吸力 可活动 导引 配置 吸引 | ||
一种无线充电系统、无线充电站以及车辆。无线充电系统包含无线电力接收模块、至少一接收端磁性耦合元件、无线电力发送模块以及至少一发送端磁性耦合元件。接收端磁性耦合元件设置于无线电力接收模块上。发送端磁性耦合元件设置于无线电力发送模块上,并配置以吸引接收端磁性耦合元件。其中,该无线电力接收模块与该无线电力发送模块至少其中之一为可活动。本案设计无线电力接收模块与无线电力发送模块在磁性耦合元件之间的磁吸力的导引下彼此对齐,借此提升充电效率。
技术领域
本揭示是关于一种无线充电系统以及运用所述无线充电系统的无线充电站与车辆。
背景技术
无线充电改良了许多有线充电的缺点,故近年来被广泛地应用于各种电子装置上,此外,目前业界亦积极研发采用无线充电技术的电动车。尽管无线充电相当方便,但仍有其限制,举例而言,当发送端与接收端位置没有对齐或是彼此距离太远时,无线充电效率不佳。
实用新型内容
有鉴于此,本揭示的一目的在于提出一种发送端与接收端能自动对位的无线充电系统。
为达成上述目的,依据本揭示的一实施方式,一种无线充电系统包含无线电力接收模块、至少一接收端磁性耦合元件、无线电力发送模块以及至少一发送端磁性耦合元件。接收端磁性耦合元件设置于无线电力接收模块上。发送端磁性耦合元件设置于无线电力发送模块上,并配置以吸引接收端磁性耦合元件。其中,无线电力接收模块与无线电力发送模块至少其中之一为可活动。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线电力发送模块电性耦接电源。无线充电系统进一步包含接触感测器以及开关,开关连接于无线电力发送模块以及电源之间。当接触感测器侦测到无线电力接收模块抵靠无线电力发送模块时,开关允许电源对无线电力发送模块供电。
于本揭示的一或多个实施方式中,接收端磁性耦合元件包含电磁铁。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线电力接收模块连接电力储存装置。无线充电系统进一步包含电量侦测器,当电量侦测器侦测到电力储存装置的电量达到一预设电量时,电磁铁停止产生磁力。
依据本揭示的一实施方式,一种无线充电站包含基座、无线电力发送模块以及至少一磁性耦合元件。无线电力发送模块设置于基座,而磁性耦合元件设置于无线电力发送模块上。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线充电站进一步包含多个杆件,无线电力发送模块是透过杆件可活动地连接于基座。
于本揭示的一或多个实施方式中,基座具有框体,其至少部分环绕无线电力发送模块。无线充电站进一步包含多个弹性件,其连接于框体以及无线电力发送模块之间。
依据本揭示的一实施方式,一种车辆包含车体、无线电力接收模块以及至少一磁性耦合元件。无线电力接收模块设置于车体,而磁性耦合元件设置于无线电力接收模块上。
于本揭示的一或多个实施方式中,车辆进一步包含活动机构,其连接该车体以及无线电力接收模块之间,并且配置以将无线电力接收模块移动于充电位置以及等待位置之间。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线电力接收模块位于车体的车顶。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线电力接收模块位于车体的侧面。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线电力接收模块位于车体的引擎盖。
于本揭示的一或多个实施方式中,无线电力接收模块位于车体的后车厢盖。
综上所述,本揭示的无线充电系统在无线电力接收模块以及无线电力发送模块上均设置有磁性耦合元件,无线电力接收模块与无线电力发送模块在磁性耦合元件之间的磁吸力的导引下彼此对齐,借此提升充电效率。
附图说明
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