[实用新型]物流对象管理装置

说明书

本实用新型提供了一种物流对象管理装置，包括：壳体，包括对向设置的前板和背板以及设置在前板与背板之间的两个对向侧板；物流对象存储架，设置在壳体内；至少一个存取格口，设置在壳体中，并且位于前板附近；至少一个第一锁定机构，分别设置在存取格口中的对应的存取格口附近；应急解锁机构，与第一锁定机构相连接；侧门；以及第二锁定机构，设置在壳体上，并且设置为对侧门进行锁定和解锁操作，其中存取格口包括柜门，并且第一锁定机构用于对柜门进行锁定和解锁操作。通过将应急解锁机构设置在物流对象管理装置内部，并且设置带有第二锁定构件的侧门来限制对应急解锁机构的接触。特别是利用电子锁来管理侧门的打开，从而能够大方便对于应急解锁机构的管理。

技术领域

本申请涉及物流对象管理领域，并且尤其涉及一种物流对象管理装置。

背景技术

在物流行业中，为了方便用户取放快递，已经出现了在公共区域(例如，人流集中的大堂或小区内)设置自助式物流装置，用于快递员将物流对象(包裹)放入其中的存储格之后，用户可在方便的时间通过设置在物流装置上的身份鉴别部件(例如，扫码或触摸屏)来进行身份鉴别，从而提取包裹或寄放包裹。

在现有技术的物流对象管理装置中，存储格口的柜门通常设置有电磁锁，其通过内置的线圈通电之后产生洛伦兹力以触发开锁机构实现开锁，并且用户在开门之后仅需要将门关闭即可实现自动上锁。该电磁锁的使用仅需要在开锁时短时间进行通电，因此在物流对象管理装置中得到了广泛的应用。但是在使用电磁锁的物流对象管理装置中，一旦出现停电或其他故障导致电磁锁无法正常使用时，需要维护人员使用手动的应急装置来进行代替通电的电磁线圈触发开锁机构开锁。

但是这样的应急开锁装置通常是机械结构，无需电源，并且需要能够在物流对象管理装置外部进行操作，因此，现有技术中通常将这样的应急开锁装置设置为具有拉杆部分，其一端连接到物流对象管理装置内部的开锁机构，另一端设置在外部，从而维护人员能够直接使用外部的一端拉动拉杆，从而带动物流对象管理装置内的开锁机构实现开锁。由此，由于应急开锁装置的该外部操作解锁特性，需要在不使用时将其锁住，防止被无意或恶意地操作。

因此在现有技术中通常会为外置的拉杆的一端设置专用的锁具，并且由维护人员保管其钥匙，从而能够在需要时打开该专用锁具以使用应急解锁构件。但是由于维护人员通常需要维护多个物流对象管理装置，因此现有技术中需要为维护人员提供多把钥匙，或者也出现了维护人员使用通用钥匙来解锁多个应急解锁构件的锁具。这样的钥匙的使用为维护人员带来了诸多的不便，影响了维护效率。

因此，需要一种能够便捷的物流对象管理装置的应急解锁的方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种物流对象管理装置。

为达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种物流对象管理装置，包括：壳体，所述壳体包括对向设置的前板和背板以及设置在前板与背板之间的两个对向侧板；物流对象存储架，所述物流对象存储架设置在所述壳体内；至少一个存取格口，所述至少一个存取格口设置在所述壳体中，并且位于所述前板附近；至少一个第一锁定机构，所述至少一个第一锁定机构分别设置在所述至少一个存取格口中的对应的存取格口附近；应急解锁机构，所述应急解锁机构设置在所述壳体内，并且与所述第一锁定机构相连接；侧门，所述侧门设置在所述两个对象侧板中的一个上，并且位于所述应急解锁机构一侧；以及第二锁定机构，所述第二锁定机构设置在所述壳体上，并且设置为对所述侧门进行锁定和解锁操作，其中，所述存取格口包括柜门，并且所述锁定机构用于对所述柜门进行锁定和解锁操作。

根据本实用新型的实施例，应急解锁机构包括：应急杆，所述应急杆设置在所述壳体内并紧邻所述至少一个存取格口；至少一个应急解锁部件，所述至少一个应急解锁部件设置在所述应急杆上，并且分别连接到所述至少一个锁定机构中对应的一个锁定机构；以及驱动部件，所述驱动部件连接到所述应急杆。

根据本实用新型的实施例，应急解锁机构包括：固定部件，所述固定部件连接到所述应急杆或所述驱动部件。