[实用新型]带限位块的滑橇转接装置

说明书

本实用新型公开了一种带限位块的滑橇转接装置，包括支撑窝（11）、连接部（12）和导向槽（13），支撑窝的一侧为连接部，连接部固接滑橇的橇体（1），支撑窝容纳摆杆支杆（21）的圆柱销（22），支撑窝的另一侧为导向槽，导向槽容纳摆杆支杆的导向块（24），导向槽的开口为水平方向且垂直于橇体并朝向橇体里侧，导向槽的槽口形状为Ω形，且Ω形的开口向下；所述装置还包括一对限位块（14），限位块分别固接在导向槽（13）的两侧弧形内壁上，导向块设置在限位块之间；限位块对称分布在导向槽内。本实用新型有效限制导向块的相对于导向槽的转动角度，防止导向块从导向槽中脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装电泳滑橇，特别涉及一种带限位块的滑橇转接装置。

背景技术

汽车涂装生产线的前处理及电泳工序通常采用的输送设备为摆杆输送机系统，该系统主要由摆杆链、滑橇、滚床、锁紧机构、控制系统等组成。参见图1和图2，摆杆链包括前、后摆杆，摆杆2为U型结构且在U型底部对称设有两个摆杆支杆21，用于支承滑橇；每个摆杆支杆21上固接有一个圆柱销22和一个导向块安装板23，导向块安装板23上靠近圆柱销22的一侧固接有一个长方体的导向块24，圆柱销22和导向块24均为竖直方向设置。

参见图3和图4，滑橇用于承载工件（即车身），包括橇体1、滑橇转接装置15等，滑橇转接装置15用于滑橇的橇体1和摆杆2之间的连接；橇体1由一对平行设置的矩形钢管组成；参见图5~图7，滑橇转接装置15为一体成型金属件，包括支撑窝11、连接部12和导向槽13，支撑窝11设置在钢管的里侧，支撑窝11的一侧为连接部12，连接部12上设有螺孔并通过螺栓与滑橇的橇体1连接，支撑窝11为异形空腔且开口向下呈Ω形状并套设在摆杆支杆21的圆柱销22的上部，支撑窝11的另一侧为导向槽13，导向槽13的开口为水平方向且垂直于橇体并朝向橇体里侧，导向槽13的槽口形状为Ω且Ω的开口向下设置，导向槽13可容纳导向块24。

滑橇转接装置15与摆杆支杆21装配时，圆柱销22设置在支撑窝11里且可在支撑窝的内顶面滑动，导向块安装板23盖在导向槽13的开口处使得导向块24设置在导向槽13内。在生产过程中，工件固定在滑橇上，滑橇载工件通过滚床进入和离开前后摆杆，摆杆支杆21的圆柱销22在支撑窝11内的滑动范围较大时，会使得导向块24相对于导向槽13的转动角度较大并从导向槽13的开口处脱落出来，参见图8，导致滑橇出现漂浮问题，进一步使得圆柱销22因位移过大弯曲变形，滑橇转接装置15完全从摆杆2脱离，导致滑橇掉落，影响生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带限位块的滑橇转接装置。该装置能有效限制导向块相对于导向槽的转动角度，防止导向块从导向槽中脱落。

本实用新型是这样实现的：

一种带限位块的滑橇转接装置，包括支撑窝、连接部和导向槽，支撑窝的一侧为连接部，连接部固接滑橇的橇体，支撑窝可容纳摆杆支杆的圆柱销，支撑窝的另一侧为导向槽，导向槽可容纳摆杆支杆的导向块，导向槽的开口为水平方向且垂直于橇体并朝向橇体里侧，导向槽的槽口形状为Ω形，且Ω形的开口向下；

所述滑橇转接装置还包括一对限位块，所述限位块分别固接在导向槽的两侧弧形内壁上，导向块设置在限位块之间。

所述限位块对称分布在导向槽内。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：限制导向块在导向槽内的相对转动角度，有效防止导向块从导向槽中脱落，避免滑橇漂浮的问题。

本实用新型通过在滑橇转接装置中的导向槽内设置一对限位块，有效限制了摆杆支杆的导向块的相对转动角度，从而防止导向块从导向槽中脱落，实现防脱落、防漂浮，并限制摆杆支杆弯曲，结构简洁并提高了摆杆使用的稳定性。

附图说明

图1为摆杆和滑橇的结构示意图；

图2为图1的I部分的摆杆支杆的结构放大图；