[实用新型]一种汽车防雾灯散热装置

说明书

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车防雾灯散热装置，包括水平设置的支撑安装筒，支撑安装筒的左端中间位置向内部伸入设置有导向安装筒，导向安装筒向左伸出设置有锥面多孔导流筒，锥面多孔导流筒左端设置有球面玻璃罩，支撑安装筒的右端中间位置水平设置有导流安装筒，所述支撑安装筒的边缘向左平行伸出设置有筒状滤网，通过双重抽风的导流结构，使得装置内部的空气导流速度加快，实现装置运行过程中的高效散热，由于装置内部的油液直接热换散热，使得发热元件的核心温度也能同步降低，避免积热造成元件老化，从而提高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车防雾灯散热装置。

背景技术

目前，车灯的光源主要是卤素灯和疝气灯，LED作为新一代的环保型固定照明光源，因其寿命长、抗震、环保等一系列优点而逐渐地应用到各种照明场合上，汽车照明也不例外，但是，LED的发光效率只有10-20%，余下的全都转化成了热能，为了提供足够的亮度，LED车灯的功率必须足够高，功率越高，LED的发热就越大，如果热量不能及时地从芯片内部散出去，那么芯片内部的热量会不断积聚，从而导致芯片结温不断上升，过高的结温会造成光波长的漂移，出光效率降低，芯片加速老化等一系列的问题。

中国专利（公告号CN208382027U）公开了一种汽车LED防雾灯的散热装置，虽然在一定程度上解决了问题，但是在内部积热的散热方面、整体导流散热方面以及稳定供电方面依然存在问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防雾灯散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车防雾灯散热装置，包括水平设置的支撑安装筒，支撑安装筒的左端中间位置向内部伸入设置有导向安装筒，导向安装筒向左伸出设置有锥面多孔导流筒，锥面多孔导流筒左端设置有球面玻璃罩，支撑安装筒的右端中间位置水平设置有导流安装筒，所述支撑安装筒的边缘向左平行伸出设置有筒状滤网，筒状滤网的左端与锥面多孔导流筒的左端连接，所述导向安装筒的右端中间位置伸出设置有抽风导流筒，导向安装筒的内部对称设置有电路安装板，电路安装板的左侧均设置有LED灯珠，导向安装筒的内侧上下两端均水平设置有导向安装槽，电路安装板配合导向安装槽均设置有导向安装柱，电路安装板靠近导向安装柱的一端水平贯穿设置有导流孔，电路安装板的右侧中间位置设置有供电导向柱，供电导向柱的右端均伸出导向安装筒，所述支撑安装筒的内部右半部分正对导流安装筒设置有驱动安装筒，驱动安装筒的右端等角度设置有若干导流安装柱，导流安装柱均与导流安装筒左端连接，驱动安装筒的内部设置有驱动电机，驱动电机的两端均伸出设置有转轴，左侧的转轴伸入抽风导流筒内设置有螺旋叶轮，右侧的转轴伸入导流安装筒设置有抽风叶轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述供电导向柱的两侧均水平设置有导电柱，导向安装筒配合导电柱均设置有导电刷。

作为本实用新型进一步的方案：所述供电导向柱的一侧均水平设置有散热导流管。

作为本实用新型进一步的方案：两侧的散热导流管之间相向等间距设置有若干散热片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热导流管伸入电路安装板的一端均嵌入安装有油腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过双重抽风的导流结构，使得装置内部的空气导流速度加快，实现装置运行过程中的高效散热，由于装置内部的油液直接热换散热，使得发热元件的核心温度也能同步降低，避免积热造成元件老化，从而提高装置的使用寿命。

附图说明

图1为一种汽车防雾灯散热装置的结构示意图；

图2为图1中a处的放大示意图；

图3为一种汽车防雾灯散热装置中导流安装柱的结构示意图。