[实用新型]一种氢能汽车的地毯式取暖系统

说明书

本实用新型提供一种氢能汽车的地毯式取暖系统，氢能汽车的燃料电池设有散热器，取暖系统包括热量收集装置和地毯，热量收集装置包括隔热板、导热罩和导热管，导热罩一端开口，开口固定连接散热器侧壁且该侧壁密封开口，导热罩内设有金属网，金属网与散热器之间为可以自动卷收的隔热板，导热罩另一端连接导热管一端且二者连通，导热管内设有金属丝簇，导热管另一端连接地毯，地毯内设有导热丝网层，金属丝簇一端连接金属网，另一端连接导热丝网层，金属网用于收集散热器散发热量，金属丝簇传导热量至导热丝网层。本实用新型的有益效果：热量的传递效率较高，取暖效果好，避免了传热介质泄漏污染车内的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种氢能汽车的地毯式取暖系统。

背景技术

汽车越来越成为生活中不可缺少的一件商品，有些发达国家汽车俨然成为了人们的第二个“家”，因此车内的舒适越来越受到人们的追求。而目前实际车内加热均采用空调加热的方式，但是空调加热的方式为热风加热，当热风吹到人们身上时候，会导致人感觉皮肤被风吹干的状况，也有部分汽车采用地板式加热，现有的地板式加热均存在一定的缺陷，第一种是采用地毯加热，因为车内为了隔音以及隔热性能，地毯一般采用的隔音层加毯面的EVA+PET的材料，本身隔热性能较好，会导致热量很难散发到车内，或者传导速度太慢，无法达到及时性的传热。第二种采用水管或者液体管路的方式进行传导热量，这种方式容易存在管路老化破裂，导致液体渗透，污染车内的情况出现。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种氢能汽车的地毯式取暖系统。

本实用新型的实施例提供一种氢能汽车的地毯式取暖系统，所述氢能汽车的燃料电池设有散热器，所述取暖系统包括热量收集装置和地毯，所述热量收集装置包括导热罩和导热管，所述导热罩一端开口，所述开口固定连接所述散热器侧壁且该侧壁密封所述开口，所述导热罩内设有金属网，所述导热罩另一端连接所述导热管一端且二者连通，所述导热管内设有金属丝簇，所述导热管另一端连接所述地毯，所述地毯内设有导热丝网层，所述金属丝簇一端连接所述金属网，另一端连接所述导热丝网层，所述金属网用于收集所述散热器散发热量，所述金属丝簇传导所述热量至所述导热丝网层。

进一步地，所述地毯包括三层，由上到下依次为PET地毯绒面层、所述导热丝网层和EVA隔音层，所述PET地毯绒面层内设有多条均匀分布的金属丝。

进一步地，所述地毯一侧设有夹套，所述导热丝网层一侧收拢于所述夹套内，所述导热管的一端设有连接头，所述连接头连接所述夹套并使所述导热丝网层和所述金属丝簇接触。

进一步地，所述金属网和所述散热器侧壁之间设有隔绝装置，所述隔绝装置包括可卷收的隔热材料板，所述隔热材料板表面贴有可反射热量的铝箔层，所述铝箔层紧贴所述散热器侧壁。

进一步地，所述金属网为铜网。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种氢能汽车的地毯式取暖系统，热量收集装置吸收散热器散发出的废热，利用金属丝簇传导至地毯内，地毯内的导热丝网层使地毯内的热量均匀分布，利用金属丝簇和导热丝网的金属导热性能优良的特点，热量的传递效率较高，取暖效果好，避免了传热介质泄漏污染车内的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种氢能汽车的地毯式取暖系统的示意图；

图2是图1中地毯1的内部结构示意图。

图中：1-地毯、2-导热罩、3-导热管、4-隔绝装置、5-夹套、6-连接头、7-散热器、8-EVA隔音层、9-导热丝网层、10-PET地毯绒面层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。