[实用新型]皮卡车空调管路总成、皮卡车空调系统及皮卡车

说明书

本实用新型公开了一种皮卡车空调管路总成、皮卡车空调系统及皮卡车，整体沿整车X向延伸，且在整车Y向上靠近一个平面，其包括用于连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，用于连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管，以及用于连接冷凝器出口与蒸发器进口的第二高压管；所述低压管上设有低压加注阀；所述第二高压管上设有三态压力开关和高压加注阀。本实用新型在满足皮卡车空间布置的同时，能够减低成本，简化装配工艺，且外形简易美观。

技术领域

本实用新型属于皮卡车空调系统领域，具体涉及一种皮卡车空调管路总成、皮卡车空调系统及皮卡车。

背景技术

随着社会和科技的发展，人们对车辆的舒适性要求越来越高，这就要求空调系统朝着更环保、节能、高效、舒适的方向发展，同时还要兼顾成本要求，才能满足社会需要。其中，空调管路总成的设计是影响空调系统性能的重要因素。每种车型由于机舱的差异，空调管路的布置即不一样，每种空调管路都要满足对应车型的空间布置、减震等规范要求,同时还要考虑成本因素。

空调系统的各零部件分散在机舱各处，彼此以空调管路有序相连。大多数车辆动力总成以横置式布置，冷凝器和压缩机距离较近，且紧贴车体布置，造成空调管路的形状弯曲多变，Y向拉伸较大，只适合小型车辆和发动机横置式车辆。而皮卡类车型的动力总成一般采用纵置式布置，即空调压缩机随之纵向布置；且由于车型高大，机舱内空调系统各零部件彼此距离相对较远。空调管路若还是紧贴舱壁布置，管路长度和管夹数量都将增加，导致成本较高，且空间结构布置也较为困难。

因此，有必要开发一种皮卡车空调管路总成、皮卡车空调系统及皮卡车。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种皮卡车空调管路总成、皮卡车空调系统及皮卡车，在满足皮卡车空间布置的同时，能减低成本，简化装配工艺，且外形简易美观。

本实用新型所述的皮卡车空调管路总成，整体沿整车X向延伸，且在整车Y向上靠近一个平面，其包括用于连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，用于连接压缩机出口和冷凝器进口的第一高压管，以及用于连接冷凝器出口与蒸发器进口的第二高压管；所述低压管上设有低压加注阀；所述第二高压管上设有三态压力开关和高压加注阀。

所述低压管与第二高压管沿整车X向并列延伸，所述第一高压管与第二高压管沿整车X向并列延伸，能够使管路总成的外形更加简易美观，拆装维修方便。

所述低压管与蒸发器连接的一端和第二高压管与蒸发器连接的一端通过第一压板连接在一起；

所述第一高压管与冷凝器连接的一端和所述第二高压管与冷凝器连接的一端通过第二压板连接在一起；能够使皮卡车空调管路总成的稳定性和抗震性更好。

进一步，所述低压管和第二高压管通过第一管夹连接在一起。

进一步，所述低压管两端的连接段为铝管，中间段为橡胶软管。

进一步，所述第一高压管两端的连接段为铝管，中间段为橡胶软管。

进一步，所述第二高压管和/或低压管上还设有用于与车体连接的第二管夹。

本实用新型所述的一种皮卡车空调系统，包括蒸发器、压缩机、冷凝器和空调管路总成，所述空调管路总成采用如本实用新型所述的皮卡车空调管路总成。

本实用新型所述的一种皮卡车，采用如本实用新型所述的皮卡车空调系统。