[实用新型]一种油缸用密封件

说明书

本实用新型公开了一种油缸用密封件，涉及密封件相关领域，为解决现有技术中的密封圈伴随运动过程中逐步扭曲以及边缘溢出情况会使密封圈密封失效的问题。所述密封内圈内设置有摩擦内壁，所述摩擦内壁的内侧面设置有润滑膜，所述密封内圈的外部设置有留置槽，所述留置槽上设置有固油条，所述留置槽的外部设置有密封外圈，所述密封外圈一侧的上端设置有第二遮挡沿，所述密封内圈一侧的上端设置有第一遮挡沿，所述固油条上端的两侧设置有留置条，所述密封外圈内设置有第一挤压槽和第二挤压槽，且第一挤压槽设置在第二挤压槽的一侧，所述第一挤压槽内设置有留置腔，所述留置腔内设置有硅橡胶弹性块。

技术领域

本实用新型涉及密封件相关领域，具体为一种油缸用密封件。

背景技术

密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。按作用分类分为轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封和回转密封；按材料分类分为丁腈胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶、硅胶、氟硅橡胶、尼龙、聚氨酯、工程塑料等。

现有的密封件用于油缸上会因为使用过程中的摩擦运动出现扭曲，导致密封失效现象，且伴随运动中密封圈会一直被挤压导致密封圈的边缘溢出，长久使用会使密封圈磨损严重；因此市场急需研制一种油缸用密封件来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸用密封件，以解决上述背景技术中提出的密封圈伴随运动过程中逐步扭曲以及边缘溢出情况会使密封圈密封失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸用密封件，包括密封内圈，所述密封内圈内设置有摩擦内壁，所述摩擦内壁的内侧面设置有润滑膜，所述密封内圈的外部设置有留置槽，所述留置槽上设置有固油条，所述留置槽的外部设置有密封外圈，所述密封外圈一侧的上端设置有第二遮挡沿，所述密封内圈一侧的上端设置有第一遮挡沿，所述固油条上端的两侧设置有留置条，所述密封外圈内设置有第一挤压槽和第二挤压槽，且第一挤压槽设置在第二挤压槽的一侧，所述第一挤压槽内设置有留置腔，所述留置腔内设置有硅橡胶弹性块。

优选的，所述密封外圈的侧面设置为凹面结构，所述密封外圈与密封内圈设置为一体式结构。

优选的，所述固油条的两端分别与密封外圈和密封内圈高温熔合，所述固油条上设置有微孔。

优选的，所述密封内圈上端面的倾斜角度设置为十度，所述第一遮挡沿与第二遮挡沿处于同一水平面上。

优选的，所述留置条的倾斜角度设置为十五度，所述第一挤压槽与第二挤压槽交替排列。

优选的，所述硅橡胶弹性块嵌入密封外圈的内部，所述硅橡胶弹性块的侧面设置为凹面结构，所述硅橡胶弹性块设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过固油条和留置槽的设置，活塞杆进行长久挤压运动和回缩运动时会带出液压缸内的液压油，当液压油积存过多使密封件润滑系数过小时对于密封效果不利，通过留置槽，液压油挤压出液压缸的油腔内时流入留置槽中，固油条表面有微孔进行固油，减少液压油的润滑作用；

2、该实用新型通过润滑膜的设置，为活塞杆运动提供一定的润滑，避免过于干涩导致的拉扯现象，减少拉扯带来的密封件磨损，若不采取固油和润滑的措施直接用液压油进行润滑会因为固化作用导致活塞杆运动不畅，润滑膜既能提供润滑作用，又能避免油脂的固化，以及摩擦系数过大时拉扯导致的扭曲现象；

3、该实用新型通过密封内圈斜面的设置，使带出的液压油顺着斜面流入留置槽内，在运动过程中，由于挤压作用，密封圈横向压缩，第一遮挡沿与第二遮挡沿间距离减小，留置条两两之间距离减小，使进入留置槽内的液压油保持在留置槽内，不外流；