[实用新型]一种铣连杆大头两侧面对称度检具

说明书

本实用新型公开了一种铣连杆大头两侧面对称度检具，包括底板、设在底板上用于固定连杆小头内孔的定心块、设在底板上用于固定连杆大头内孔的定心机构、设在定心机构两侧对连杆大头进行对称度检测的百分表，定心机构包括大头定心轴、滑设在大头定心轴上的圆柱形移动座、设在圆柱形移动座底部的第一弹簧、设在圆柱形移动座侧面的2‑4根向外延伸的定位杆，连杆大头内孔通过定位杆连接固定，底板上设有安装百分表的调节座，百分表沿着调节座移动后实现连杆大头对称度的检测。解决了连杆毛坯内孔无法定位的问题而导致车铣后出现小头孔加工偏位的情况发生，自动定位简单方便，结构简单，操作简便，检测精度高，减少加工误差小。

技术领域

本实用新型涉及对称度检测工具领域，具体涉及一种铣连杆大头两侧面对称度检具。

背景技术

先进的加工工艺是满足发动机性能要求的重要基础和提高发动机产品竞争力的有效途径。连杆胀断技术(也称连杆裂解技术)是20世纪90年待在汽车工业发达国家发展成熟起来的一种连杆制造新工艺，是对传统的连杆加工工艺的重大变革，并成为一个国家发动机连杆制造业发展水平的重要标志。连杆是柴油机的核心部件，其质量直接影响着柴油机的整机性能，连杆包括连杆小头、连杆大头、将两者连接为一体的杆体、以及与连杆大头固定可拆卸连接的杆盖。

在连杆两端的孔进行加工前，因为连杆一般通过浇筑成型，两端的大小头孔均为毛坯，未加工，且具有一定的拔模斜度，在对大头连杆两侧的加工余量进行测量时，由于没有测量工具能够进行两端的中心孔定位，目前常用的测量仅用游标卡尺粗略测量，造成后面工序小头孔加工偏位，报废率也大大提升，预示着老的检具已经无法满足要求。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的某种或某些技术问题，本实用新型提供一种铣连杆大头两侧面对称度检具，解决了连杆毛坯内孔无法定位的问题而导致车铣后出现小头孔加工偏位的情况发生，自动定位简单方便，结构简单，操作简便，检测精度高，减少加工误差小。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：

一种铣连杆大头两侧面对称度检具，包括底板、设在底板上用于固定连杆小头内孔的定心块、设在底板上用于固定连杆大头内孔的定心机构、设在定心机构两侧对连杆大头进行对称度检测的百分表，定心机构包括大头定心轴、滑设在大头定心轴上的圆柱形移动座、设在圆柱形移动座底部的第一弹簧、设在圆柱形移动座侧面的2-4根向外延伸的定位杆，连杆大头内孔通过定位杆连接固定，底板上设有安装百分表的调节座，百分表沿着调节座移动后实现连杆大头对称度的检测。

进一步地，所述底板上设有小头定心轴，所述定心块滑设在所述小头定心轴上，所述小头定心轴上位于所述底板与所述定心块之间还设有第二弹簧，所述定心块通过所述第二弹簧的伸缩而沿着所述小头定心轴进行上下滑动。

进一步地，底板上设有用于支撑连杆的若干支撑座，连杆通过支撑座悬空放置在底板上。

进一步地，所述支撑座采用三个，两个所述支撑座位于连杆大头，一个所述支撑座位于连杆小头。

进一步地，所述调节座包括设在所述底板上的线性导轨、滑设在所述线性导轨上的滑座、设在所述滑座上的表架，所述百分表安装在所述表架上。

进一步地，所述线性导轨的两侧均设有若干偏心式圆柱形定位块，所述偏心式圆柱形定位块设在所述底板上，所述线性导轨相对于连杆上两孔中心连线的平行度通过所述偏心式圆柱形定位块进行调节。

进一步地，所述定位杆为带球形外端的定位螺杆，多根所述定位杆均匀环设在所述圆柱形移动座上。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：