[实用新型]涡轮增压器和发动机空气系统

权利要求书

1.一种涡轮增压器，其特征在于包括：

压缩机(104)，所述压缩机具有压缩机叶轮(106)；

涡轮机(108)，所述涡轮机被提供在壳体内；以及

排气再循环流动路径(114)，所述排气再循环流动路径具有：

第一流体连接部(116)，所述第一流体连接部在所述壳体中并且位于所述涡轮机附近；

第二流体连接部(118)，所述第二流体连接部位于所述压缩机叶轮的尾部边缘附近；以及

排气再循环控制阀，所述排气再循环控制阀设置在所述第一流体连接部与所述第二流体连接部之间，所述排气再循环控制阀被配置成控制排气再循环率。

2.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀进一步包括：

阀位置指示器，所述阀位置指示器被配置成输出所述排气再循环控制阀的阀位置；以及

排气再循环压力传感器，所述排气再循环压力传感器被配置成确定和输出排气再循环系统压力；其中所述涡轮增压器被配置成至少部分地基于阀位置和所述排气再循环系统压力来确定涡轮增压器速度。

3.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述第一流体连接部被配置成将排气再循环流与来自所述压缩机叶轮的新鲜空气流对准。

4.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀包括铲形阀(320)，所述铲形阀具有：

第一侧面(304)，所述第一侧面具有被配置成当处于密封位置时与壳体壁(310)对准的主要平坦表面；以及

与所述第一侧面相反的第二侧面，所述第二侧面具有被配置成当处于排气再循环位置时将排气再循环流引导至所述排气再循环流动路径的凹形表面(306)。

5.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀包括翻板阀(420)。

6.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀包括：

密封翻板(506)，所述密封翻板在近端(510)操作性地连接到旋转驱动机构(508)，所述密封翻板具有带有倒圆边缘(526)的密封表面(514)，所述倒圆边缘被配置成与涡轮机蜗壳开口(522)的倒角边缘(518)配合；

排气再循环出口管道(528)，所述排气再循环出口管道被配置成与蜗壳开口配合并且提供排气再循环流动路径(114)；并且

所述旋转驱动机构被配置成在第一位置与第二位置之间操作所述密封翻板；其中：

在所述第一位置，所述排气再循环流动路径被提供为从涡轮机蜗壳穿过所述涡轮机蜗壳开口到所述排气再循环出口管道；并且

在所述第二位置，所述排气再循环出口管道由与所述涡轮机蜗壳开口的倒角边缘配合的所述倒圆边缘密封。

7.如权利要求6所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀进一步包括在所述旋转驱动机构与所述涡轮机蜗壳开口(522)的倒角边缘(518)之间的竖直偏移(516)。

8.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀定位成在低热模式下提供第一排气再循环率、并且定位成在正常运行模式下提供第二排气再循环率，所述第一排气再循环率大于所述第二排气再循环率。

9.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，响应于从发动机控制单元(ECU)接收到的控制信号来重新定位所述排气再循环控制阀。

10.如权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述排气再循环控制阀被配置成响应于检测到排气后处理系统(138)中的故障而重新定位以增大排气再循环率。