[实用新型]一种双用式液压油缸导向杆

说明书

本实用新型公开了一种双用式液压油缸导向杆，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的内部中部安装有三向阀，所述三向阀的内部安装有阀球，所述三向阀的两端设置有排气口，所述三向阀的底端安装有阀杆，所述液压油缸缸体的一侧安装有管架，所述管架上安装有输气管，所述输气管的一端安装有注气头。本实用新型的液压油缸缸体的内腔中部安装有三向阀，在三向阀的内部安装有阀球，通过其可以控制气体的流向，在液压油缸缸体的内部两侧分别安装有第一导向杆和第二导向杆，且在三向阀与第一导向杆和第二导向杆之间均设置有油液腔，通过此种设计可以对导向杆进行双向和单向切换控制，增大其灵活性，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸导向杆技术领域，具体为一种双用式液压油缸导向杆。

背景技术

双作用液压缸是能由活塞的两侧输入压力油的液压缸，它常被用作千斤顶的驱动组件，双作用液压缸的执行器是液压运动系统的主要的输出设备，虽然在大小、类型和设计结构上各有不同，通常这部分也是最能被观察到的部分，这些执行器将液体压力转换成快速的、可控的线性运动或力，从而驱动负载，单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触，双作用液压缸就是两个腔都有油，两个方向的动作都要靠油压来实现，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

目前阶段的液压油缸导向杆存在诸多的不足之处，例如，安装拆卸不方便，无法双向和单向之间切换，灵活性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双用式液压油缸导向杆，以解决上述背景技术中提出的安装拆卸不方便，无法双向和单向之间切换，灵活性能差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双用式液压油缸导向杆，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的内部中部安装有三向阀，所述三向阀的内部安装有阀球，所述三向阀的两端设置有排气口，所述三向阀的底端安装有阀杆，所述液压油缸缸体的内部设置有油液腔，所述液压油缸缸体的内部两侧分别安装有第一导向杆和第二导向杆，所述第一导向杆的一端通过连接头安装有固定套，所述固定套的一端安装有第一固定耳，所述固定套上安装有加固架，所述第二导向杆的一端通过连接头安装有第二固定耳，所述液压油缸缸体的两端通过长螺栓安装有导向套，所述液压油缸缸体的一侧安装有管架，所述管架上安装有输气管，所述输气管的一端安装有注气头。

优选的，所述油液腔共设置有两个，且两个油液腔分别位于三向阀的两端。

优选的，所述加固架与固定套通过螺栓固定连接，且固定套与连接头通过螺头固定连接。

优选的，所述三向阀的阀体外壳设置为圆筒结构，且阀体的外侧紧密贴合在液压油缸缸体的内侧壁。

优选的，所述注气头的底端与三向阀的顶端连通，且注气头阀球上的阀孔对应。

优选的，所述管架的一侧设置有挂环，且输气管插入方式固定在挂环上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的液压油缸缸体的内腔中部安装有三向阀，在三向阀的内部安装有阀球，通过其可以控制气体的流向，在液压油缸缸体的内部两侧分别安装有第一导向杆和第二导向杆，且在三向阀与第一导向杆和第二导向杆之间均设置有油液腔，通过此种设计可以对导向杆进行双向和单向切换控制，增大其灵活性，方便使用；