[实用新型]空调新风口密封结构及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种空调新风口密封结构及汽车，包括：新风管路，安装部件，与所述新风管路固定连接；前围钣金，与所述安装部件接触配合；密封部；其中，所述安装部件与所述前围钣金中，至少一者设有密封槽，所述密封部位于所述密封槽，且所述安装部件与所述前围钣金压紧所述密封部。本实用新型的空调新风口密封结构及汽车，提高了连接处的密封性能，减少了由于密封不严造成漏风漏音现象，以提高空调的使用性能和NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种空调新风口密封结构及汽车。

背景技术

汽车中设置的空调系统是为了实现对车内实现制冷或制热，以满足使用时车内人员的需求。一般的，为了满足不同的使用需求，通过新风管路与车内部连通，当需要对车内制冷或制热时，新风管路与空调系统连通，形成内循环，当需要对车内除霜除雾时，外部环境的空气进入车内，形成外循环。在内循环时，通常是通过新风管路与前围钣金设置的孔连通，以使内部的空气循环。而为了保证内循环的效果，新风管路与前围钣金的连接端部通过海绵挤压的形式进行密封，否则将影响空调性能和NVH性能(NAH性能是衡量汽车制造质量的综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。NAH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。)。但现有技术中的密封形式，一方面，采用端部挤压密封的形式，由于整车存在很多装配误差，使新风管路端部的海绵与车身前围钣金不能完全贴合，容易出现缝隙，密封不严造成漏风漏音影响空调制冷制热性能和NVH性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空调新风口密封结构及汽车，提高了连接处的密封性能，减少了由于密封不严造成漏风漏音现象，以提高空调的使用性能和NVH性能。

本实用新型提供了一种空调新风口密封结构，包括：

新风管路；

安装部件，与所述新风管路固定连接；

前围钣金，与所述安装部件接触配合；

密封部；

其中，所述安装部件与所述前围钣金中，至少一者设有密封槽，所述密封部位于所述密封槽，且所述安装部件与所述前围钣金压紧所述密封部。

进一步的，所述安装部件开设所述密封槽；

所述前围钣金具有配合部，所述配合部至少部分伸入所述密封槽。

进一步的，所述密封槽具有侧壁和底壁，所述配合部与所述侧壁和所述底壁之间均具有间隙；

所述密封部位于所述间隙内。

进一步的，所述密封部为U型结构，且其外端部与所述安装部件固定连接或一体成型；

所述配合部伸入所述U型结构内部，且二者过盈配合。

进一步的，所述安装部件开设有新风口，所述新风口与所述新风管路连通；

沿径向，所述密封槽靠近所述新风口设置。

进一步的，沿轴向，所述安装部件具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述新风管路固定连接，所述第二端部与所述前围钣金沿轴向压紧。

进一步的，所述密封槽为置于所述安装部件的环形槽结构，所述配合部为突出于所述前围钣金平面的环形翻边结构。

进一步的，所述密封部为密封胶条。

进一步的，所述新风管路、所述安装部件和所述密封部三者注塑一体成型。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述任一项所述的空调新风口密封结构。