[实用新型]用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构有效
| 申请号： | 201920343975.2 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN209813988U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 王晶晶;毕海涛;孙亮;阚松;杨坤;刘威 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弧形基体 跨座式单轨车辆 本实用新型 一体成型的 一体式结构 安装效率 车顶边梁 车体外观 矩形型腔 圆弧结构 整体刚度 直线结构 插接口 美观性 无焊缝 上端 边梁 下端 雨檐 保证 | ||
1.一种用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，包括：弧形基体(1)，其特征在于：所述弧形基体(1)上端具有插接口(8)，所述弧形基体(1)下端背部具有雨檐(2)和矩形型腔(3)，所述弧形基体(1)内侧具有多个与所述弧形基体(1)一体成型的C型槽，所述弧形基体(1)内侧的上部为圆弧结构，所述弧形基体(1)内侧的下部为直线结构。
2.如权利要求1所述的用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，其特征在于：多个所述C型槽为4个，分别为第一C型槽(4)、第二C型槽(5)、第三C型槽(6)以及第四C型槽(7)；其中所述第一C型槽(4)和所述第二C型槽(5)位于所述弧形基体(1)内侧下部的所述直线结构上，所述第三C型槽(6)和所述第四C型槽(7)位于所述弧形基体(1)内侧上部的所述圆弧结构上。
3.如权利要求2所述的用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，其特征在于：所述第一C型槽(4)为车体侧墙(9)安装接口，所述第二C型槽(5)为门机构安装接口，所述第三C型槽(6)为电气屏柜安装接口，所述第四C型槽(7)为车顶小横梁(10)的焊接接口。
4.如权利要求1所述的用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，其特征在于：所述雨檐(2)为薄壁结构，所述矩形型腔(3)为三侧薄壁一侧厚壁结构，所述厚壁与车体侧墙(9)通过紧固件连接。
5.如权利要求1所述的用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，其特征在于：所述弧形基体(1)通过挤压工艺成型，且内部为中空结构。
6.如权利要求1所述的用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，其特征在于：所述插接口(8)与车顶圆顶焊接，其外侧设有倒角。
7.如权利要求1所述的用于跨座式单轨车辆的车顶边梁结构，其特征在于：所述直线结构的斜度与车体侧墙(9)上部的斜度相同。
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