[实用新型]一种汽车中控台风道的检具有效
申请号: | 201920345342.5 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209745198U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 李连驰 | 申请(专利权)人: | 长春市大华塑胶制品有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01B5/20;G01B5/00 |
代理公司: | 11559 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 叶平<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位架 检测孔 底板 本实用新型 定位悬臂 上下转动 固定座 伸缩杆 扳手 检具 卡紧 竖直 台风 被检测件 拆卸连接 检测误差 空间布局 水平滑动 水平设置 主定位架 仿形块 检测点 汽车 测量 稳固 | ||
1.一种汽车中控台风道的检具,其特征在于,包括水平设置的底板,所述底板的顶面上分别设有三个主定位架,其中一个布置于所述底板的中心,另两个沿左右方向对称布置于所述底板的右前侧和右后侧,三个所述主定位架呈等腰三角形布置,每个所述主定位架上分别固定有一个第一固定座,每个所述第一固定座上分别铰接有一个第一定位悬臂,各个所述第一定位悬臂上分别设有一个朝被检测件布置的第一定位螺栓,每个所述第一固定座上还分别铰接有一个第一扳手,每个所述第一扳手同时与对应的所述第一定位悬臂铰接,所述第一固定座、第一定位悬臂和第一扳手形成闭合的变形结构,所述第一定位悬臂随所述第一扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧,所述底板的顶面上分别设有两个辅定位架,两个所述辅定位架沿左右方向对称布置于所述底板的左前侧和左后侧,每个所述辅定位架上分别固定有一个第二固定座,每个所述第二固定座上分别铰接有一个第二定位悬臂,各个所述第二定位悬臂上分别设有一个朝被检测件布置的第二定位螺栓,每个所述第二固定座上还分别铰接有一个第二扳手,每个所述第二扳手同时与对应的所述第二定位悬臂铰接,所述第二固定座、第二定位悬臂和第二扳手形成闭合的变形结构,所述第二定位悬臂随所述第二扳手的上下转动可竖直打开或水平卡紧,所述底板的顶面上分别设有三个检测孔定位架,每个所述检测孔定位架上分别水平滑动穿设有一根伸缩杆,每个所述伸缩杆上的朝向被检测件的一端固定有检测孔仿形块。
2.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具,其特征在于,三个所述检测孔定位架其中一个布置于所述底板的右中侧,另两个沿左右方向对称布置于所述底板的左前侧和左后侧,且所述主定位架和辅定位架布置于三个所述检测孔定位架之间。
3.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具,其特征在于,每个所述伸缩杆上的远离被检测件的一端固定有一个限位块,所述限位块固定抵靠于对应的所述检测孔定位架上。
4.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具,其特征在于,所述第一扳手和第二扳手上分别一体设有卡钩,所述第一定位悬臂和第二定位悬臂转动至水平时,所述卡钩卡紧在所述第一定位悬臂和第二定位悬臂的侧壁上锁定。
5.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具,其特征在于,所述第一定位悬臂和第二定位悬臂呈水平时所述第一定位螺栓和第二定位螺栓朝下布置。
6.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具,其特征在于,所述底板为长方形,所述底板的四角分别竖直开设有一个基准孔。
7.如权利要求1所述的汽车中控台风道的检具,其特征在于,所述底板的顶面上的左右两端分别设有一个把手。
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