[实用新型]一种新型交通示警柱

说明书

本实用新型涉及交通装置技术领域，具体涉及一种新型交通示警柱，包括桩基、固定桩、防撞桩、固定柱、连接柱、拉簧。本实用新型的有益效果：设置防撞桩、拉簧，使得在外部应力对防撞桩产生撞击时，待撞击力撤销，在拉簧的作用下，防撞柱能够自行恢复竖直状态，另外设置固定柱、连接柱，通过对拉簧的阻力，使拉簧能更快地自行复位，从而保证在撞击应力消失时，防撞柱能快速地自行复位，同时设置调整件，通过依次同步调整相对应的螺杆与固定桩的旋合长度，从而能够调节桩基与固定桩轴向的夹角，使得外部地基下陷时，能够调整固定桩与地基的角度，从而更好地进行示警功能。

技术领域

本实用新型涉及交通装置技术领域，具体涉及一种新型交通示警柱。

背景技术

示警桩是指警告道路前方有危险路段的反光标桩。城市的次干路、支路未设交通信号灯的平面交叉路处前方，树立红、白两色相间反光性标柱，其外径约9cm，高80～100cm。目的是向机动车驾驶员提示前方有交叉口、急弯、狭路等，提高警惕以策安全。

现有的示警桩在受到应力撞击，待应力撤销时，无法自行恢复原状，只能更换或维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种新型交通示警柱，它可以实现提供能自行恢复的示警桩。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型交通示警柱，其包括：

桩基；

固定桩，所述固定桩设于桩基顶面；

防撞桩，所述防撞桩设有多个，其中一个与所述固定桩顶面固接，多个所述防撞桩上下依次设置；

固定柱，所述固定柱固接在固定桩及防撞桩的顶面上；

连接柱，所述连接柱竖直设于防撞桩上，对应的所述防撞桩底面开有供连接柱自由通过的限位槽，所述固定柱与连接柱同轴设置；

拉簧，所述拉簧设有多个且对应设于限位槽内，其弹力方向两端分别套装在所述固定柱、连接柱上，位于相邻两个所述防撞桩之间的拉簧的两端分别与两个防撞桩焊接，其中一个所述拉簧两端焊接在固定桩、防撞桩上。

进一步地，所述固定柱、连接柱端面间距不大于拉簧的外径。

进一步地，还包括用于调整所述固定桩与桩基轴向夹角的调整件。

进一步地，所述调整件包括拉杆，所述拉杆轴向两端分别设有球头，对应的所述固定桩底面及桩基顶面各开有供球头卡合且能自由转动的球形槽，所述固定桩周面上沿其轴向阵列设有至少四个凹槽，所述凹槽内沿固定桩轴向设有螺杆，所述螺杆螺纹穿出固定桩，且穿出所述固定桩的一端抵靠桩基顶面，所述螺杆另一端设有转动块，所述转动块上开有多个通孔。

进一步地，所述桩基顶面设有抵顶板。

本实用新型的有益效果：设置防撞桩、拉簧，使得在外部应力对防撞桩产生撞击时，待撞击力撤销，在拉簧的作用下，防撞柱能够自行恢复竖直状态，另外设置固定柱、连接柱，通过对拉簧的阻力，使拉簧能更快地自行复位，从而保证在撞击应力消失时，防撞柱能快速地自行复位，同时设置调整件，通过依次同步调整相对应的螺杆与固定桩的旋合长度，从而能够调节桩基与固定桩轴向的夹角，使得外部地基下陷时，能够调整固定桩与地基的角度，从而更好地进行示警功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；