[实用新型]DP模块一体式安装结构

说明书

本实用新型一种DP模块一体式安装结构，所述结构包含有安装于船体(101)甲板上的DP驱动模块(103)、以及通过翻转机构(4)铰接于船体(101)上的DP模块(102)，所述船体(101)的外船壁上竖向焊接有一安装板(1)，所述DP模块(102)上设置有连接件(2)，所述连接件(2)通过固定件(3)固定安装于安装板(1)上。本实用新型一种DP模块一体式安装结构，其能够有效的面对不同类型的施工船而采用统一的安装方式，大大提高了安装效率和成本，提高了工程服务公司的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，尤其是涉及一种用于对船舶上的DP模块进行快速统一安装的一体式安装结构。

背景技术

目前，船用动力定位DP模块(Dynamic positioning system)是最为先进的动态传动定位系统，其模块化程度高，安装使用均十分方便；使用时，位置传感器、航向传感器、姿态传感器、风传感器、海流传感器等传感设备实时实地精确获取数据，并把这些数据信息及时传输给控制器，控制器再将其与储存的预定停泊位置资料对照，找出差别，继而向各推进器发出指令，调整其推力，实行差别修正，直至到达预定位置、停稳；其完美的实现了无锚驳船，且不受水深限制，可适用于多种海域情况下；因为业内开始将船用动力定位DP模块结合于海上风电施工船舶上以提高施工效率。但时，如今常规的DP模块直接固定焊接安装于船舶四周外船体上，而对于海上风电施工而言，施工船需要根据实际情况选择是否安装DP模块、以及根据施工海域的工况选择DP模块的功率大小，因此需要频繁的拆卸DP模块以适应工程需求，而由于不同规格的船体的外船壁的的弧度不同，因此需要不同规格大小焊接工装以实现DP模块与船体外壁之间的焊接相连，从而不但使得安装繁琐、效率低下，而且增加了施工船的改造成本，不利于提高施工企业的市场竞争力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种安装方便快捷的DP模块一体式安装结构，其能够有效的面对不同类型的施工船而采用统一的安装方式，大大提高了安装效率和成本，提高了工程服务公司的市场竞争力。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种DP模块一体式安装结构，所述结构包含有安装于船体甲板上的DP驱动模块、以及通过翻转机构铰接于船体上的DP模块，所述船体的外船壁上竖向焊接有一安装板，所述DP模块上设置有连接件，所述连接件通过固定件固定安装于安装板上。

本实用新型一体式安装结构，所述DP驱动模块安装于集装箱内，所述集装箱焊接于船体的甲板上。

本实用新型一体式安装结构，安装板与船体之间通过连接加强件连接。

本实用新型一体式安装结构，所述翻转机构包含有两组通过销轴相互铰接的耳板，一组耳板与DP模块固定连接，另一组耳板与船体甲板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将DP模块固定于安装板上后再与船体相连接，从而避免了面对不同规格的船体时需要采用不同的连接方式；同时，DP模块的驱动模块安装于集装箱内后便于进行模块化连接和使用，极大的提高了拆装的便捷性，方便工程服务公司根据不同需求对DP系统进行安装改造和拆除，极大的节约了施工时间。

附图说明

图1为本实用新型一种DP模块一体式安装结构的结构示意图。

其中：

安装板1、连接件2、固定件3、翻转机构4、集装箱5、连接加强件6；

船体101、DP模块102、DP驱动模块103。

具体实施方式