[实用新型]一种车用起动机减速齿圈

说明书

本实用新型公开了一种车用起动机减速齿圈，涉及起动机部件技术领域，其包括齿圈本体，齿圈本体一端同轴连接有驱动端盖，驱动端盖上设有若干贯穿驱动端盖、并螺纹连接于齿圈本体中的螺钉，螺钉尾部设有螺纹，螺钉上位于螺纹与螺钉头部之间设有外径大于螺纹大径的柱杆，齿圈本体中连接有若干滚珠，滚珠沿齿圈径向滑移滚动、且位于螺钉远离齿圈圆心一侧；滚珠位于其滑移路径靠近齿圈圆心一端时，滚珠部分挡设于柱杆外周面的运动路径上；滚珠位于其滑移路径远离齿圈圆心一端时，滚珠部分伸出齿圈本体外周面。其能对齿圈在机壳内的位置进行进一步定位，提高减速齿圈位置的稳定性，同时提高其装配精度。

技术领域

本实用新型涉及起动机部件技术领域，特别涉及一种车用起动机减速齿圈。

背景技术

行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。

传统的起动机，齿圈本体与驱动端盖通过长螺栓连接定位，而由于缺少齿圈与机壳的定位，机器工作时的振动容易引起齿圈轴向或周向的运动，且装配精度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用起动机减速齿圈，其能对齿圈在机壳内的位置进行进一步定位，提高减速齿圈位置的稳定性，同时提高其装配精度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车用起动机减速齿圈，包括齿圈本体，所述齿圈本体一端同轴连接有驱动端盖，所述驱动端盖上设有若干贯穿驱动端盖、并螺纹连接于齿圈本体中的螺钉，所述螺钉尾部设有螺纹，所述螺钉上位于螺纹与螺钉头部之间设有外径大于螺纹大径的柱杆，所述齿圈本体中连接有若干滚珠，所述滚珠沿齿圈本体径向滑移滚动、且位于螺钉远离齿圈本体圆心一侧；所述滚珠位于其滑移路径靠近齿圈本体圆心一端时，所述滚珠部分挡设于柱杆外周面的运动路径上、完全位于螺钉上螺纹的运动路径与齿圈本体外周面之间；所述滚珠位于其滑移路径远离齿圈本体圆心一端时，所述滚珠部分伸出齿圈本体外周面、且完全位于柱杆外周面的运动路径外；所述滚珠的滑移路径上存在既挡设于柱杆外周面的运动路径上，又部分伸出齿圈本体外周面外的部分。

更进一步地，所述柱杆靠近螺钉螺纹一端设有倒角。

更进一步地，所述驱动端盖的外周面上设有若干装配定位柱。

更进一步地，所述驱动端盖靠近齿圈本体一侧设有若干定位块，所述定位块抵接于齿圈本体外周面上。

更进一步地，所述齿圈本体内固定有供滚珠滚动滑移的滑道，所述滑道两端内径小于滚珠半径且其长度小于滚珠直径。

更进一步地，所述滑道通过过盈配合安装于齿圈本体内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过滚珠对齿圈在机壳内的位置进一步定位，其结构简单，对原有的结构形状改变小，并提高了减速齿圈位置的稳定性，同时提高其装配精度；

2. 通过滑道的设置降低了其该齿圈的加工难度，便于加工，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构剖视图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图。

图中，1、齿圈本体；2、驱动端盖；21、螺钉；211、柱杆；212、倒角；22、装配定位柱；23、定位块；3、滚珠；31、滑道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。