[实用新型]卧式压缩机

说明书

本实用新型提供了一种卧式压缩机，所述卧式压缩机包括吸油管，所述吸油管的轴线与水平面存在第一角度，所述吸油管包括管体、进油管口和出油管口，所述进油管口与所述出油管口分别与所述管体的两端相连，所述进油管口的自由端面与所述吸油管的轴线存在第二角度，其中，所述第一角度与所述第二角度相等。对所述进油管口结构进行优化，使进油管口的自由端面与吸油管的轴线之间存在一定偏转，避免出现因进油管口不能完全浸没于冷冻机油中而无法产生压差使泵体得到冷冻机油润滑的情况，确保所述卧式压缩机的可靠性。同时所述卧式压缩机运转时能够减少提供冷冻机油的油量，提升所述卧式压缩机在某些特殊工况下的供油性能，节约成本并提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及压缩机制造技术领域，特别涉及一种卧式压缩机。

背景技术

压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。目前，压缩机根据其安装方式分为卧式压缩机和立式压缩机。卧式压缩机是指汽缸中心线呈水平位置的压缩机。当卧式压缩机正常运转时，卧式压缩机壳体内部吸油罩组件外部的压力P2大于吸油罩组件内部的压力P1，通过压差把冷冻机油通过吸油管供应到曲轴的油孔中，从而使得压缩机的泵体能够得到冷冻机油的润滑，确保压缩机正常运转。

现有技术中，为了防止吸油罩组件中安装螺栓时发生部品干涉，吸油管和水平面会产生一个偏转夹角，然而在部分工作情况下吸油管口不能完全浸没于冷冻机油中，卧式压缩机运转时壳体内部吸油罩组件外部的压力P2和吸油罩组件内部的压力P1不能形成压差，导致压缩机的泵体无法得到冷冻机油润滑而发生失效，最终影响压缩机的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卧式压缩机，以解决卧式压缩机在部分工作情况下吸油管口不能完全浸没于冷冻机油中，从而无法产生压差使泵体得到冷冻机油润滑的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种卧式压缩机，所述卧式压缩机包括吸油管，所述吸油管的轴线与水平面存在第一角度，所述吸油管包括管体、进油管口和出油管口，所述进油管口与所述出油管口分别与所述管体的两端相连，所述进油管口的自由端面与所述吸油管的轴线存在第二角度，其中，所述第一角度与所述第二角度相等。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述第一角度与所述第二角度的范围是45°～90°。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述管体呈圆柱形，所述管体的内径为6mm～10mm，所述管体的管壁厚度为0.6mm～0.8mm。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述进油管口的自由端面呈椭圆状。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述进油管口沿所述吸油管轴向具有最长素线和最短素线，所述最长素线和所述最短素线的长度均介于25mm～35mm之间。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述最长素线和所述最短素线的差值为L/cosθ，其中，L为所述最长素线在竖直方向上的分量和所述最短素线在竖直方向上的分量的差值，θ为所述第二角度，所述竖直方向垂直于所述水平面。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述卧式压缩机还包括吸油罩组件，所述吸油罩组件具有一腔体，所述出油管口与所述腔体相连。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述吸油管的轴线和所述吸油罩组件的一经线在同一直线上。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述吸油罩组件包括一板体和位于所述板体上的凸起部，所述凸起部具有所述腔体。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述凸起部呈梨形，所述凸起部沿所述吸油罩组件的径向的长度为27mm～35mm。

可选的，在所述卧式压缩机中，所述板体呈圆形状，所述板体的直径为40mm～50mm。