[实用新型]带内置斜面齿圈的汽车轮毂单元

说明书

本实用新型涉及一种带内置斜面齿圈的汽车轮毂单元，所属汽车轮毂单元技术领域，包括轮毂单元总成，轮毂单元总成上设有防护盖。轮毂单元总成包括轮毂法兰，轮毂法兰外设有与防护盖相螺栓连接的外圈法兰，外圈法兰与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相卡槽式限位嵌套的内圈，内圈与外圈法兰间、轮毂法兰与外圈法兰间均设有保持架，保持架内设有若干钢珠。防护盖包括防护盖体，防护盖体与外圈法兰间设有与防护盖体呈一体化的盖体法兰。具有结构紧凑、排泥水性能强、密封件防护效果好、运行速度实时准确监测和使用周期长的特点。提高了轮毂单元在泥泞道路和雨天行车的安全可靠性，减少维修的难度。避免密封件磨损影响制动灵敏性。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂单元技术领域，具体涉及一种带内置斜面齿圈的汽车轮毂单元。

背景技术

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。轮毂单元产品主要配套于汽车中，一般应用于轿跑车、轿车及皮卡车。轮毂单元是整车部件中一个很重要的部件，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代。

中国专利CN201520738576.8，公开日为2016年2月24日，公开一种高效性能的带磁性密封圈轮毂单元，包括法兰盘、内圈A、内圈B和外圈，所述的法兰盘中设有装配通孔，所述的法兰盘呈圆盘状带卷边；所述的法兰盘外套有内圈A和内圈B，所述的法兰盘与内圈A和内圈B外套有外圈，所述的外圈与内圈A和内圈B和法兰盘间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球，内圈A和内圈B呈间隔状分布；所述的内圈A的头部与外圈的头部间通过上磁性密封圈组件相密封，所述的内圈B的尾部与外圈的尾部通过下密封圈组件相密封，外圈设有台阶。该结构存在无法实时准确监测轮毂单元的运行速度，容易受到日常使用过程中，泥水飞溅引起测轮毂单元密封件的损坏和轮毂传动阻力增加的现象。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在转速无法检测、轮毂单元防护性能差、运行稳定性弱和使用寿命短的不足，提供了一种带内置斜面齿圈的汽车轮毂单元，其结构紧凑、排泥水性能强、密封件防护效果好、运行速度实时准确监测和使用周期长的特点。解决了密封件磨损过快和轮毂单元泥垢堆积影响传动的问题。提高了轮毂单元在泥泞道路和雨天行车的安全可靠性，减少维修的难度。避免密封件磨损影响制动灵敏性。实现ABS系统实时准确监测车辆的运行速度。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带内置斜面齿圈的汽车轮毂单元，包括轮毂单元总成，所述的轮毂单元总成上设有与轮毂单元总成相法兰式螺栓连接的防护盖。所述的轮毂单元总成包括轮毂法兰，所述的轮毂法兰外设有与防护盖相螺栓连接的外圈法兰，所述的外圈法兰与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相卡槽式限位嵌套的内圈，所述的内圈与外圈法兰间、轮毂法兰与外圈法兰间均设有保持架，所述的保持架内设有若干钢珠。所述的防护盖包括防护盖体，所述的防护盖体与外圈法兰间设有与防护盖体呈一体化的盖体法兰。

作为优选，两保持架间设有与轮毂法兰相限位套接的斜面齿圈。

作为优选，所述的外圈法兰上设有与斜面齿圈相活动式传感触接的齿圈传感器。

作为优选，所述的外圈法兰左端内壁与内圈间设有外多唇密封圈，所述的外圈法兰右端内壁与轮毂法兰间设有内多唇密封圈。

作为优选，所述的防护盖体外壁设有若干呈环形分布的导泥水槽。防止淤泥堆积与轮毂单元总成端面，影响车辆正常运行。

作为优选，所述的导泥水槽从内至外呈3～6度倾斜角。提高排泥水效果。

作为优选，所述的防护盖与轮毂单元总成间设有与轮毂单元总成相套接的O型密封圈。

本实用新型能够达到如下效果：