[实用新型]一种采用弹簧减震的零件接盘有效
| 申请号： | 201920348045.6 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN210024603U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 董建峰;刘威;满龙 | 申请（专利权）人： | 威海伯特利萨克迪汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B23Q7/00 | 分类号： | B23Q7/00 |
| 代理公司： | 37225 烟台双联专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张增辉 |
| 地址： | 264500 山东省威*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接盘 中心支撑柱 下圆环 弹簧 连接杆 盘体 减震 缓冲产品 机械臂 上圆环 磕碰 冲击力 本实用新型 圆柱形盘体 汽车零件 安装孔 辐射杆 | ||
1.一种采用弹簧减震的零件接盘，其特征在于：包括中心支撑柱（1）、盘体（2）、弹簧（3），所述中心支撑柱（1）上设有安装机械臂的机械臂安装孔（1-1），所述盘体（2）安装在中心支撑柱（1）上，所述盘体（2）为圆柱形盘体，包括下圆环（2-1）、连接杆（2-2）、上圆环（2-3），所述下圆环（2-1）安装在中心支撑柱（1）上，下圆环（2-1）与上圆环（2-3）之间安装有若干个连接杆（2-2），所述连接杆（2-2）上设有弹簧（3）；所述中心支撑柱（1）与下圆环（2-1）之间固定安装有若干个辐射杆（5）；所述连接杆（2-2）包括与上圆环（2-3）连接的弹簧套环（2-21）和与下圆环（2-1）连接的导向杆（2-22），所述弹簧套环（2-21）的直径大于导向杆（2-22）的直径，所述弹簧（3）套设在导向杆（2-22）上。
2.根据权利要求1所述一种采用弹簧减震的零件接盘，其特征在于：所述机械臂安装孔（1-1）为沉孔。
3.根据权利要求1或2所述一种采用弹簧减震的零件接盘，其特征在于：所述下圆环（2-1）、上圆环（2-3）均为圆钢圆环。
4.根据权利要求1或2所述一种采用弹簧减震的零件接盘，其特征在于：所述下圆环（2-1）、上圆环（2-3）之间的连接杆（2-2）的外侧固定安装有加强圆环（4），所述中心支撑柱（1）与下圆环（2-1）之间的辐射杆（5）上固定安装有中心内环（6）。
5.根据权利要求3所述一种采用弹簧减震的零件接盘，其特征在于：所述下圆环（2-1）、上圆环（2-3）之间的连接杆（2-2）的外侧固定安装有加强圆环（4），所述中心支撑柱（1）与下圆环（2-1）之间的辐射杆（5）上固定安装有中心内环（6）。
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