[实用新型]一种圆柱形电芯电压及内阻连续检测机构有效

专利信息
申请号: 201920348514.4 申请日: 2019-03-19
公开(公告)号: CN210005657U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 张华;荆惠珍 申请(专利权)人: 常州攸米新能源科技有限公司
主分类号: G01R31/389 分类号: G01R31/389;G01R31/385;G01R31/364;G01R1/04
代理公司: 32207 南京知识律师事务所 代理人: 高桂珍
地址: 213023 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 摆臂 滑道 本实用新型 圆柱形电芯 步进电机 止挡机构 上挡杆 下挡杆 内阻 转轴 顶针 锂电池电芯 锂电池检测 动作稳定 夹持机构 检测位置 上下运动 凸轮机构 凸轮轮廓 直径距离 电机轴 错开 延伸 挡杆 电芯 阻挡 释放 检测 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种圆柱形电芯电压及内阻连续检测机构,属于锂电池检测技术领域。本实用新型的圆柱形电芯电压及内阻连续检测机构,包括滑道、顶针夹持机构、以及止挡机构,止挡机构包括摆臂、转轴、步进电机和凸轮,摆臂通过转轴安装于滑道的一侧,摆臂的一端延伸至滑道的上部,且其上设有上挡杆,摆臂的另一端延伸至滑道的下部,且其上设有下挡杆,上挡杆和下挡杆在滑道的检测位置相互错开整数个圆柱形电芯的直径距离;步进电机设于滑道的一侧,且凸轮与步进电机的电机轴相连接,凸轮的凸轮轮廓与摆臂的下部相配合。本实用新型利用凸轮机构带动具有上下挡杆的摆臂间歇上下运动,使得电芯阻挡和释放动作稳定可靠,提高了锂电池电芯的检测效率。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置,更具体地说,涉及一种圆柱形电芯电压及内阻连续检测机构。

背景技术

圆柱型动力锂电池在新能源汽车领域广泛应用,由于新能源汽车需要的电池容量比较大,所以每台车需要大量的圆柱型锂电池电芯。为了提高生产效率,要建立全自动化生产线来焊接模组,包括电阻焊、铝丝焊等相关的工艺。模组完成以后,通过对模组的串并联,组成一个完整的锂电池包。

在焊接模组之前,需要对来料电芯的一致性进行筛选,为此需要对圆柱形锂电池电芯进行电压和内阻的检测。中国专利号ZL201721021055.6,授权公告日为2018年4月13日,实用新型名称为:一种锂电池电芯焊点质量检测仪,该申请案涉及一种锂电池电芯焊点质量检测仪,包括底座和检测系统,底座上端设置有连接杆和四根连接柱,连接柱上设置有滑槽,滑槽下端设置有固定座,固定座上设置有水平推拉式电磁铁,水平推拉式电磁铁与连接板相连接,连接板与滑槽间隙配合连接,连接杆上端设置有光电传感器和垂直推拉式电磁铁,垂直推拉式电磁铁下端设置有挡板,锂电池电芯在滑槽上滑动,光电传感器检测到滑槽上有锂电池电芯滑下时,垂直推拉式电磁铁带动挡板罩住需要检测电阻电压的锂电池电芯,同时挡住滑槽上后面的锂电池电芯,如果检测的锂电池电芯不合格,则水平推拉电磁铁带动拉开连接板,当不合格的锂电池电芯在滑槽上下滑动时从连接板处漏下。该申请案在一定程度上解决了人工检测电芯效率低的问题,但其采用垂直推拉式电磁铁配合倒置的“凵”形挡板来实现电芯的逐一检测,虽然结构较为简单,但在挡板上下运动过程中,电芯同时释放和同时阻挡,不能很好地实现阻挡上一只电芯再释放下一只电芯,导致电芯的阻挡和释放稳定性较差,容易出现漏检等情况。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有锂电池电芯电压及内阻检测装置存在易漏检等问题,提供一种圆柱形电芯电压及内阻连续检测机构,采用本实用新型的技术方案,利用凸轮机构带动具有上下挡杆的摆臂间歇上下运动,配合斜置的滑道两侧的顶针夹持机构对锂电池电芯进行电压和内阻的检测,使得锂电池电芯能够稳定地实现逐一连续检测,电芯阻挡和释放动作稳定可靠,克服了出现漏检的问题,提高了锂电池电芯的检测效率。

2.技术方案

为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:

本实用新型的一种圆柱形电芯电压及内阻连续检测机构,包括倾斜设置的滑道、设于滑道检测位置处用于接触圆柱形电芯正负极的顶针夹持机构、以及用于阻挡和释放圆柱形电芯的止挡机构,所述的止挡机构包括摆臂、转轴、步进电机和凸轮,所述的摆臂通过转轴安装于滑道的一侧,所述的摆臂的一端延伸至滑道的上部,且摆臂的上端部设有上挡杆,所述的摆臂的另一端延伸至滑道的下部,且摆臂的下端部设有下挡杆,所述的下挡杆位于滑道底部的缺口内,所述的上挡杆和下挡杆在滑道的检测位置相互错开整数个圆柱形电芯的直径距离,且在上挡杆和下挡杆之间的检测位置两侧设置有对应数量的顶针夹持机构;所述的步进电机设于滑道的一侧,且凸轮与步进电机的电机轴相连接,所述的凸轮的凸轮轮廓与摆臂的下部相配合,用于带动摆臂绕转轴上抬或下压。

更进一步地,所述的摆臂包括设于滑道侧面的“U”形主体和设于“U”形主体两端横跨在滑道上部和下部的挡杆臂。

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