[实用新型]一种带有活动检测块的汽车检具

说明书

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种带有活动检测块的汽车检具，解决现有技术中存在加工工作量大、检测受限的缺点，包括底座，所述底座的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架和支撑板，所述支架的顶部滑动设置有滑动台，所述滑动台的两侧活动铰接有转动安装板，所述转动安装板的一侧固定设置有检测块，且滑动台的一侧和顶部分别焊接有第一固定座以及第二固定座，所述第一固定座的内部装设有驱动辊，通过转动安装板、驱动辊、支撑轮、滑动台、安装槽等结构的设置，检测块安装在转动安装板的内部，改变了传统的检测块采用和检具整体结构的加工方式，大大地降低了加工的工作量，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种带有活动检测块的汽车检具。

背景技术

汽车制造工业中采用大量的冲压钣金件，对与该类冲压件检测是保证车身质量的重要环节，特别是钣金件的精度检测，例如汽车货箱支架冲压件的精度检测。

现有技术中汽车检具检测块采用和检具本体整体结构，检测块需要通过可移动的结构加工成一体，或者通过可旋转的结构加工成一体，这两种结构加工的工作量比较大，另外，待测工件的固定位置不能做到实时调节，在进行检测时受限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在加工工作量大、检测受限的缺点，而提出的一种带有活动检测块的汽车检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有活动检测块的汽车检具，包括底座，所述底座的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架和支撑板，所述支架的顶部滑动设置有滑动台，所述滑动台的两侧活动铰接有转动安装板，所述转动安装板的一侧固定设置有检测块，且滑动台的一侧和顶部分别焊接有第一固定座以及第二固定座，所述第一固定座的内部装设有驱动辊，所述第二固定座的内部装设有支撑轮，且支撑轮和驱动辊的外侧均缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述转动安装板的一侧固定连接，所述支撑板的顶部焊接有导向块，所述导向块的内部设置有螺杆，且螺杆的一端通过螺栓固定有压紧板。

优选的，所述转动安装板的一侧开设有安装槽，所述检测块通过螺丝固定在安装槽的内部。

优选的，所述支架的顶部开设有滑槽，所述滑动台与滑槽的内部滑动连接。

优选的，所述支撑板的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的另一端通过卡扣固定连接有挡板，且支撑板的顶部放置有待测工件。

优选的，所述导向块的内部开设有导向螺孔，所述螺杆螺纹固定在导向螺孔的内部。

优选的，所述支撑板的顶部通过铆钉固定有导轨，所述挡板与导轨滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过转动安装板、驱动辊、支撑轮、滑动台、安装槽等结构的设置，检测块安装在转动安装板的内部，改变了传统的检测块采用和检具整体结构的加工方式，大大地降低了加工的工作量，提高了工作效率。

2、本实用新型中通过挡板、弹簧、压紧板、螺杆、导向块等结构的设置，待测工件放置在支撑板的顶部支撑，由挡板和压紧板夹紧两侧进行固定，在固定时可转动螺杆来推动待测工件，随时改变待测工件的固定位置，使检测时的操作更加方便，不会受到限制。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有活动检测块的汽车检具的侧视图；

图2为本实用新型提出的支架的俯视图。

图中：1底座、2支架、3支撑板、4滑槽、5滑动台、6第一固定座、7钢丝绳、8支撑轮、9第二固定座、10转动安装板、11安装槽、12检测块、13弹簧、14挡板、15导轨、16待测工件、17压紧板、18螺杆、19导向块、20驱动辊。

具体实施方式