[实用新型]一种轮辐装配结构有效
申请号: | 201920348581.6 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209904430U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 陈双龙;陈军 | 申请(专利权)人: | 建德市五星车业有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311604 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮辐 卡接 轮圈 轮毂 本实用新型 上卡接部 下卡接部 装配结构 车轮结构 方便拆卸 方便维修 装配维修 拆装 | ||
本实用新型提供了一种轮辐装配结构,涉及一种车轮结构。它解决了现有技术中轮辐损坏不方便维修更换的问题。本轮辐装配结构,包括轮毂、轮圈及连接在轮毂与轮圈之间的轮辐,所述轮辐包括设置在轮圈上的下卡接部、设置在轮毂上的上卡接部、两端与下卡接部及上卡接部卡接的轮辐。通过卡接就能实现对轮辐的拆装。本实用新型通过卡接安装轮辐,使得轮辐方便拆卸,结构简单,操作方便,成本低,可大大提高装配维修效率。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,涉及一种车轮结构,特别是一种车轮的轮辐装配结构。
背景技术
轮辐也称轮子的辐条,辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒。目前车轮的轮辐都较宽大,这样可以方便的在轮辐上设置一些功能部件,例如电池等。但是轮辐损坏不方便维修,如果轮毂坏了,整个车轮也将无法使用,如果更换轮辐,则需要做较大拆卸操作,极为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种轮辐装配结构,本轮辐装配结构方便对单个轮辐的拆装更换。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种轮辐装配结构,包括轮毂、轮圈及连接在轮毂与轮圈之间的轮辐,所述轮辐包括设置在轮圈上的下卡接部、设置在轮毂上的上卡接部、两端与下卡接部及上卡接部卡接的轮辐。通过卡接就能实现对轮辐的拆装。
在上述的轮辐装配结构中,上、下卡接部为径向凸起的卡头,轮辐两端设置与径向凸起的卡头卡接配合的卡槽,径向凸起的卡头与卡槽的周向接触面为弧形接触面。以便通过绕轮轴的转动将轮辐卡进上、下卡接部之间。
在上述的轮辐装配结构中,利用螺栓将径向凸起的卡头与卡槽固定连接在一起。
在上述的轮辐装配结构中,所述轮辐上设置电池。
在上述的轮辐装配结构中,所述轮辐为至少3个,至少一个轮辐上设置电池,其他轮辐上设置与电池同质量的配重。
与现有技术相比,本轮辐装配结构具有以下优点:
本实用新型通过卡接安装轮辐,径向凸起的卡头与卡槽的周向接触面为弧形接触面。以便通过绕轮轴的转动将轮辐卡进上、下卡接部之间。轮辐结构较大,从而可以在轮辐上设置电池,使得轮辐方便拆卸,结构简单,操作方便,成本低,可大大提高装配维修效率。
附图说明
图1是车轮的示意图;
图2是轮辐安装结构的爆炸示意图;
图3是轮辐的局部剖视图。
图中,轮轴3、轮毂103、轮圈4、轮辐201、下卡接部401、上卡接部101、卡头1、卡槽2011、弧形接触面2012、螺栓孔2、电池15。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
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