[实用新型]聚氨酯材料的发动机保护罩盖

说明书

本实用新型公开了一种聚氨酯材料的发动机保护罩盖，包括上罩盖与下罩盖，所述上罩盖位于下罩盖的上方，所述上罩盖的前端外表面固定安装有固定板，且固定板的内部贯穿有固定柱，所述固定柱的内部贯穿有活动杆，所述固定柱的一侧外表面靠近下端的位置固定安装有第一固定块，所述活动杆的外表面靠近上端的位置固定安装有第二固定块，且第二固定块的一侧外表面活动安装有握把，所述握把与第一固定块之间的位置活动安装有连接杆。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中，罩盖之间的连接结构简单，固定与拆卸的效果较为优异，大大降低工作人员的劳动强度，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及发动机保护罩领域，尤其涉及一种聚氨酯材料的发动机保护罩盖。

背景技术

发动机作为汽车必须的机器，其主要功能是把其它形式的能转化为机械能，随着社会的发展，汽车发动机的罩盖多采用聚氨酯材料，其能够减少耗材，降低成本，提高安装拆卸效率，但是现有的聚氨酯材料的发动机保护罩盖，固定与拆卸因优化问题依旧较为繁琐，并且还增加了工作人员的劳动强度，使用效果较差。

实用新型内容

本实用新型实施方式提供的一种聚氨酯材料的发动机保护罩盖，包括上罩盖与下罩盖，所述上罩盖位于下罩盖的上方，所述上罩盖的前端外表面固定安装有固定板，且固定板的内部贯穿有固定柱，所述固定柱的内部贯穿有活动杆，所述固定柱的一侧外表面靠近下端的位置固定安装有第一固定块，所述活动杆的外表面靠近上端的位置固定安装有第二固定块，且第二固定块的一侧外表面活动安装有握把，所述握把与第一固定块之间的位置活动安装有连接杆，所述活动杆的外表面靠近下端的位置设置有凹槽，且凹槽的内部固定安装有弹簧块，所述下罩盖的上端外表面设置有卡槽，所述握把、第一固定块与第二固定块两端外表面均固定安装有限位块。

通过采用上述技术方案，罩盖之间的连接结构简单，固定与拆卸的效果较为优异，大大降低工作人员的劳动强度，优化使用过程。

在某些实施方式中，所述卡槽的一侧活动安装有活动块，弹簧块的一侧外表面活动安装有卡块。

通过采用上述技术方案，卡槽呈L型，活动杆活动至卡槽底部时，弹簧块伸长并带动卡块移动，其中弹簧块完全伸长和卡块共存时的长度小于凹槽的长度，此时活动杆卡在卡槽，上罩盖与下罩盖被固定，反之推动活动块，将弹簧块压缩即可取消固定。

在某些实施方式中，所述握把、第一固定块与第二固定块的内部均设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部活动安装有螺纹柱。

通过采用上述技术方案，移动握把时，三处的螺纹柱均在螺纹孔内部转动，握把的水平方向不会移动，仅竖直方向移动，进而带动与之连接的活动杆活动。

在某些实施方式中，所述活动杆通过卡槽与下罩盖卡接，所述卡块位于活动块与弹簧块之间的位置。

通过采用上述技术方案，弹簧块具有弹性，方便卡块的活动。

在某些实施方式中，所述握把的外表面固定安装有防滑套，所述握把通过第一固定块和第二固定块与活动杆活动连接。

通过采用上述技术方案，防滑套能增大摩擦力，保护手部。

在某些实施方式中，所述限位块的数量为三组，且其每组的数量为两个，所述限位块通过螺纹柱与螺纹孔活动连接。

通过采用上述技术方案，限位块可以限制螺纹柱的活动范围，使得握把转动时能带动活动杆的移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：