[实用新型]一种煤矿专用单轨物料运输车

说明书

本实用新型公开了煤矿技术领域的一种煤矿专用单轨物料运输车，包括底座、支撑板、固定板、限位角板、运输箱和支撑组件，本实用新型通过设置不同大小的运输箱，然后分别根据运输箱的长度和宽度调节两侧的支架以及限位角板的位置并固定，从而通过限位角板使输送箱的底部四角卡住固定，以便在运输过程中保持运输箱的稳定；通过可调节的分体式支架与不同大小的运输箱配合使用，使运输车使用时更加灵活；通过支撑组件为限位角板的外侧端提供一定的支撑力；通过移动轮和两个平衡轮提高单轨运输的稳定性，且通过调节两个平衡轮之间的距离，能够与不同宽度的导轨对应连接，增大运输车的使用范围，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及煤矿技术领域，具体为一种煤矿专用单轨物料运输车。

背景技术

煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿；当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。

在一些矿井的准备区经常承担井下工作面及两巷轨道铺设工作，在钉道过程中，由于巷道内的绞车运输系统还未形成，轨道或者较大的物料的运输主要依靠人力推动单轨运输车进行运送，现有的运输车上运输箱通常与运输车结构固定，且运输箱的大小固定，且运输的物料体积较大或是运输量过多、过少等情况下，无法根据实际情况改变运输箱的大小，导致运输箱使用不便，只能通过人工抬运，费时费力。

基于此，本实用新型设计了一种煤矿专用单轨物料运输车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿专用单轨物料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿专用单轨物料运输车，包括导轨、分体式支架和运输箱，分体式支架包括对称设置且结构相同的两个支架，两个支架均包括移动座，移动座的顶面固定有支撑板，其中一个支撑板的底部固定有绳索，另一个支撑板上对应设有绳孔，且外侧面上均匀固定有多个卡轴，绳索的一端穿过绳孔并固定卡环，卡环与其中一个卡轴对应连接，移动座的顶端垂直固定有固定板，固定板的顶面滑动连接有两个对称设置的限位角板，限位角板的三个侧面两两相互垂直，且运输箱的底部四角分别位于四个限位角板中。

优选的，限位角板上固定有定位台，定位台上设有第二定位孔，固定板的顶面沿长度方向均匀设有多个第一定位孔，第二定位孔与其中一个第一定位孔对应，且第一定位孔和第二定位孔中插接有定位轴，定位轴的顶端固定有拉环。

优选的，固定板的顶面沿长度方向设有滑槽，限位角板的底面固定有滑块，滑块位于滑槽中并与滑槽滑动连接。

优选的，支架上还包括有对称设置的两个支撑组件，支撑组件包括与移动座顶面转动连接的支撑杆，支撑杆设为中空结构，且支撑杆的其中一个外侧壁上设置有第一调节孔，第一调节孔与支撑杆的内腔连通，支撑杆的内腔中滑动连接有连接杆，连接杆的顶端伸出支撑杆并与对应的限位角板底面转动连接，且连接杆上沿长度方向均匀设置有多个第二调节孔，第二调节孔为螺纹孔，且第一调节孔中设有螺栓，螺栓与第二调节孔螺纹连接。

优选的，移动座的内腔顶面中部对称固定有两个固定架，两个固定架之间转动连接有移动轮，移动轮的轮面与导轨的顶面接触，并沿导轨顶面滚动。

优选的，移动座的顶部两侧滑动连接有两个对称设置的移动块，移动块的底端固定有直角板，直角板的底面转动连接有轮轴，移动座的底面对应位置设有移动槽，轮轴的底端穿过移动槽并固定有平衡轮，移动块上设有螺纹孔，并通过螺纹孔套接有螺杆，螺杆与移动座的侧壁转动连接，且外侧端伸出移动座并固定有转柄。