[实用新型]一种高升力机翼及具有其的飞机

说明书

本申请涉及一种高升力机翼，所述高升力机翼包括前缘、后缘以及在所述前缘和所述后缘之间延伸的翼型主体，所述翼型主体具有向外突出的上表面和与所述上表面相对的下表面，在所述上表面上具有至少一沿展向延伸的升力提升部，所述升力提升部具有与所述上表面的外形轮廓成比例的弧形表面。本申请的高升力机翼及具有其的飞机通过增加气流流过机翼表面的路径，进而增大了机翼的升力，具有制造工艺简单、成本低等优点。

技术领域

本申请属于航空技术领域，特别涉及一种高升力机翼及具有其的飞机。

背景技术

机翼是飞机结构的重要部件，通过安装在飞机机身上为飞机通过升力。现有的机翼结构，通常为上表面突出、下表面些许突出或凹陷，由此，在气流流过机翼型面时，机翼上表面的气流流速大、下表面流速小，进而产生托举机翼的升力。为了增加机翼的升力，通常将机翼上表面设置的更加突出，但由此会产生较大重量。

发明内容

本申请的目的是提供了一种高升力机翼及具有其的飞机，用于解决现有技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种高升力机翼，所述高升力机翼包括前缘、后缘以及在所述前缘和所述后缘之间延伸的翼型主体，所述翼型主体具有向外突出的上表面和与所述上表面相对的下表面，在所述上表面上具有至少一沿展向延伸的升力提升部，所述升力提升部具有与所述上表面的外形轮廓成比例的弧形表面。

在本申请一实施方式中，所述升力提升部包括突出于所述上表面的弧形表面和凹陷于所述上表面的弧形表面。

在本申请一实施方式中，所述比例介于0.05至0.2。

在本申请一实施方式中，所述升力提升部为至少两个时，所述升力提升部与所述上表面外形轮廓成比例的弧形表面沿弦向方向依次减小。

在本申请一实施方式中，至少两个的所述升力提升部同为突出于所述上表面的弧形表面，或同为凹陷于所述上表面的弧形表面。

本申请还提供了一种飞机，所述飞机具有如上任一所述的高升力机翼。

本申请的高升力机翼及具有其的飞机通过增加气流流过机翼表面的路径，进而增大了机翼的升力，具有制造工艺简单、成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请一实施例的高升力机翼示意图。

图2为本申请另一实施例的高升力机翼示意图。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。