[实用新型]一种航空复合材料成型注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种航空复合材料成型注塑模具，包括上模板、下模板、模芯、上模本体、下模本体、行程导轨、固定螺栓、注入口、水平流道和弧形流道，所述上模板中部开设有注入口，所述注入口贯穿连接有上模板，所述注入口下端贯穿连接有水平流道，所述水平流道向两侧延伸连接有弧形流道，所述弧形流道包括流道进口和流道出口，所述弧形流道上端设有圆形的流道进口，所述弧形流道下端设有扁平状的流道出口，所述弧形流道下方设有模芯。本模具通过弧形流道减少不规则曲线型或旋涡型等结构层的产生，相对规则的内部结构层硬度、强度、最大荷载力、耐磨性等性能均被提升，且复合材料注塑成型过程能控性扩大，功能增多，操作人员增多。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种航空复合材料成型注塑模具。

背景技术

用于航空航天的成型件需要尺寸精度到，质量轻，结构硬度高等特点，如何将相同质量的材料的性能提高是人们一直研究的方向，通过改变材料或改变材料内部结构层，更换性能优越的材料则增加成本，改变材料内部结构可以通过锻造等工艺，其中复合材料注塑成型工艺中原料的流向直接影响冷却后的材料内部结构，原有的模芯只设有一个进入的流道口，原料从该流道口进入模型中，远离流道口和临近流道口的地方，原料到达的距离不同，即使是平板状的模型也会形成不规则曲线型，旋涡型或其他形状的内部结构层，影响性能，内部结构性能好的成型件均出自由小型的规则模具，局限性大，这类模具均不具有传统的大型模具特点，不能够准确的控制成型温度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空复合材料成型注塑模具，具备产品质量高，能控温的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空复合材料成型注塑模具，包括上模板、下模板、模芯、上模本体、下模本体、行程导轨、固定螺栓、注入口、水平流道和弧形流道，所述上模板下端通过固定螺栓连接有上模本体，所述上模板中部开设有注入口，所述注入口贯穿连接有上模板，所述注入口下端贯穿连接有水平流道，所述水平流道向两侧延伸连接有弧形流道，所述弧形流道包括流道进口和流道出口，所述弧形流道上端设有圆形的流道进口，所述弧形流道下端设有扁平状的流道出口，所述弧形流道下方设有模芯，所述流道出口贯穿连接有模芯，所述上模本体的下端设有下模本体，所述下模本体通过固定螺栓连接有下模板，所述模芯位于上模本体和下模本体之间，所述上模本体和下模本体的一侧贯穿连接有行程导轨。

优选的，所述弧形流道一侧为球形凹槽，另一侧为球形凸起。

优选的，所述水平流道和弧形流道均位于上模本体内部。

优选的，所述模芯的边缘安装有冷却流道，模芯的下端设有顶针。

优选的，所述注入口连接有注料装置，注料装置包括加热片和推进机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的航空复合材料成型注塑模具，通过推进机构将加热熔融的原料推进注入口，经水平流道流进弧形流道，在弧形流道中流道进口的原料流至流道出口任意的点，其流经的距离都相等，则从流道出口进入模芯的原料可以同时从模芯口进入，减少不规则曲线型或旋涡型等结构层的产生，相对规则的内部结构层硬度、强度、最大荷载力、耐磨性等性能均被提升，且将弧形流道与传统注塑模具结合，使复合材料注塑成型过程能控性扩大，功能增多，操作人员增多。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型图1中A-A向剖视图；

图3为本实用新型的弧形流道结构图；

图4为本实用新型的弧形流道剖视图。