[实用新型]一种用于测量铁道工程轨枕间距装置

说明书

本实用新型涉及一种铁路工程领域，具体是一种用于测量铁道工程轨枕间距装置，包括支撑杆，所述支撑杆上端设置有凹槽，凹槽通过转轴与第二连接杆进行连接，转轴后侧通过联轴器与伺服电机进行连接，伺服电机下侧通过连接件与支撑杆进行连接，所述第二连接杆上端前侧固定安装有滑槽，滑槽前端设置有开口，位于开口下端的滑槽上设置有刻度尺，所述滑槽内部左右两端设置有滑块，滑块前侧设置有测量杆，位于滑槽前侧的测量杆下侧设置有指针，本实用新型可以有效地将测量杆旋转到轨道之间，这样可以方便设备进行测量轨枕间距，方便设备的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路工程领域，具体是一种用于测量铁道工程轨枕间距装置。

背景技术

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。

当前公布的中国专利授权公告号为CN206469818U的一种用于测量铁道工程轨枕间距装置，虽然可以进行间距的测量，但是由于剪力撑的设置，这样设备无法进行很好的上下移动，这样无法进行准确的测量。因此，本领域技术人员提供了一种用于测量铁道工程轨枕间距装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于测量铁道工程轨枕间距装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于测量铁道工程轨枕间距装置，包括支撑杆，所述支撑杆上端设置有凹槽，凹槽通过转轴与第二连接杆进行连接，转轴后侧通过联轴器与伺服电机进行连接，伺服电机下侧通过连接件与支撑杆进行连接，所述第二连接杆上端前侧固定安装有滑槽，滑槽前端设置有开口，位于开口下端的滑槽上设置有刻度尺，所述滑槽内部左右两端设置有滑块，滑块前侧设置有测量杆，位于滑槽前侧的测量杆下侧设置有指针。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆下侧固定安装有底板，底板四角设置有连接孔，连接孔内部设置有第一连接杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于底板上侧的第一连接杆上固定设置有第一限位块,可以对第一连接杆进行限位处理。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位移底板下侧的第一连接杆上设置有减振弹簧，减振弹簧下侧固定连接有滚轮，可以方便设备进行移动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，转轴与凹槽连接处设置有连接轴承，可以方便转轴进行稳定的转动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于凹槽前侧的转轴上固定安装有第二限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过伺服电机带动转轴的旋转，带动第二连接杆进行旋转180度，这样使滑槽位于支撑杆的前侧，然后手动调节测量杆的方位，这样可以有效地对轨枕间距进行测量，而且由于测量杆上安装有指针，这样可以方便检测人员进行快速的记录数据，这样方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型一种用于测量铁道工程轨枕间距装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种用于测量铁道工程轨枕间距装置主视图的结构示意图。

图3为本实用新型一种用于测量铁道工程轨枕间距装置中A-A处凹槽的结构示意图。

1-支撑杆、2-底板、3-连接孔、4-第一连接杆、5-第一限位块、6-减振弹簧、7-滚轮、8-凹槽、9-转轴、10-第二连接杆、11-连接轴承、12-第二限位块、13-联轴器、14-伺服电机、15-连接件、16-滑槽、17-开口、18-刻度尺、19-滑块、20-测量杆、21-指针。

具体实施方式