[实用新型]行程延长装置

说明书

本实用新型公开了行程延长装置，包括：安装座，在安装座的上方设有主动板，在主动板的上方设有从动板，在主动板的侧面上设有连杆机构，连杆机构的结构包括：两根呈X形布置的第一连杆，两根第一连杆的中部通过与主动板侧面相固定的中间铰接轴相铰接，在两根第一连杆的上方均设有一根第二连杆，两根第二连杆的下端分别与所对应的第一连杆的上端相铰接，两根第二连杆的上端分别与从动板侧面相铰接，在两根第一连杆的下方均设有一根第三连杆，两根第三连杆的上端分别与所对应的第一连杆的下端相铰接，两根第三连杆的下端分别与安装座侧面相铰接。上述行程延长装置能可靠的延长驱动装置的行程，使得行程不够的驱动装置能得到有效利用。

技术领域

本实用新型涉及伸缩杆类驱动装置领域，具体涉及用于延长气缸、油缸、电动缸等驱动装置行程的行程延长装置。

背景技术

现有的伸缩杆类驱动装置如气缸、油缸、电动缸的行程都是固定的，如果伸缩杆类驱动装置的行程满足不了实际需要，那么就需要购买新的驱动装置，这样不仅会增加成本，旧的驱动装置还会闲置，无法得到有效利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：将提供一种能延长伸缩杆类驱动装置行程的行程延长装置。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：行程延长装置，包括：安装座，其特征在于：在安装座的上方设置有用于与驱动装置的伸缩杆相固定的主动板，在主动板的上方设置有用于与驱动装置所要驱动的机构相固定的从动板，在主动板的侧面上设置有连杆机构，连杆机构的结构包括：两根呈X形布置的第一连杆，两根第一连杆的中部通过与主动板侧面相固定的中间铰接轴相铰接，在两根第一连杆的上方均设置有一根第二连杆，两根第二连杆的下端分别与所对应的第一连杆的上端相铰接，两根第二连杆的上端分别与第一连杆所在侧的从动板侧面相铰接，在两根第一连杆的下方均设置有一根第三连杆，两根第三连杆的上端分别与所对应的第一连杆的下端相铰接，两根第三连杆的下端分别与第一连杆所在侧的安装座侧面相铰接；主动板在驱动装置的驱动下向上移动时，主动板会带着从动板一起向上移动，同时由于两根第一连杆的下端与第三连杆相铰接，使得主动板还能驱动两根第一连杆进行开合，两根第一连杆开合后能通过两根第二连杆驱动从动板远离主动板，从而使驱动装置的行程能通过从动板进行延长。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：在安装座上设置有供驱动装置伸缩杆穿过与主动板相固定的安装孔。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：在安装座的下部设置有用于安装驱动装置的驱动装置安装架，驱动装置安装架的结构为：在安装座的下方设置有夹紧块，在夹紧块中可活动的穿设有螺杆，螺杆的上端与安装座相固定，夹紧块沿着螺杆移动后能调节夹紧块和安装座之间的距离，在螺杆上螺纹连接有能使夹紧块对安装于夹紧块和安装座之间的驱动装置进行夹紧的锁紧螺母， 驱动装置安装于安装座和夹紧块之间后，驱动装置的伸缩杆能穿过安装孔与主动板相固定。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：在夹紧块上设置有能对驱动装置尾端进行定位的定位槽。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：在安装座上可活动的穿设有能对主动板和从动板进行上下导向的导向柱，导向柱向上穿过主动板后与从动板相固定。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：在从动板上设置有避让孔，驱动装置伸缩杆收缩使从动板和主动板相靠近时，从动板上的避让孔能对驱动装置伸缩杆和主动板之间的固定机构进行避让。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：固定机构的结构包括：设置于主动板上的固定孔和两个并帽，驱动装置伸缩杆顶部的螺纹段能穿过固定孔，并且还能通过螺纹连接的两个并帽上下并紧主动板而与主动板相固定。

进一步的，前述的行程延长装置，其中：在主动板的相对两侧面上均设置有连杆机构。

本实用新型的优点为：本实用新型所述的行程延长装置能可靠的延长伸缩杆类驱动装置的行程，使得行程不够的伸缩杆类驱动装置能得到有效利用。