[实用新型]一种平行式夹紧气缸

说明书

本实用新型公布了一种平行式夹紧气缸，它包括缸体，所述缸体内具有放置齿条活塞的双腔管，所述双腔管由前端盖和后端盖密封围合而成，其中双腔管的中部缸体上开设有安装口，安装口上设置有驱动两齿条活塞在双腔管内相对运动的齿轮部件，所述缸体上开设有活塞传动件在其位移的移动槽，所述活塞传动件一端固定在齿条活塞的卡槽内，另一端伸出缸体；所述前端盖和后端盖上设置有气孔；本实用新型的目的是提供一种平行式夹紧气缸，旨在提高气缸的夹持力度，防止物品损坏。

技术领域

本实用新型属于气动执行元件技术领域，具体是涉及一种平行式夹紧气缸。

背景技术

随着科技的发展，电气一体化设备在各个加工生产领域在大量使用，电气设备中必须得有气动传送，而气动装置通常是使用气缸，所以气缸是在电气设备中不可缺少的部件，并且使用量大，目前平行夹紧气缸采用传统端板式，增加气缸长度在有限空间内将无法使用，现有平行夹紧气缸目前市场缸径无法夹持较重物品，从而使得加紧力度不够，容易使物品脱离造成物品损坏，增加不良率，造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种平行式夹紧气缸，旨在提高气缸的夹持力度，防止物品损坏。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是，它包括缸体，所述缸体内具有放置齿条活塞的双腔管，所述双腔管由前端盖和后端盖密封围合而成，其中双腔管的中部缸体上开设有安装口，安装口上设置有驱动两齿条活塞在双腔管内相对运动的齿轮部件，所述缸体上开设有活塞传动件在其位移的移动槽，所述活塞传动件一端固定在齿条活塞的卡槽内，另一端伸出缸体；所述前端盖和后端盖上设置有气孔。

进一步的，所述齿轮部件设置在缸体中部。

进一步的，所述齿条活塞的两侧设置有密封圈。

进一步的，所述活塞传动件为“L”型结构，其伸出端通过锁紧螺丝连接固定块，所述固定块上端设置有安装法兰。

进一步的，所述缸体上固定有使固定块在缸体上滑动的直线导轨，固定块的底部设置有滑槽，所述直线导轨位于滑槽上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：采用端盖式进气，利用齿条活塞与活塞传动件将固定块连成一体，并采用齿轮啮合的方式，保证相对移动的距离一致，使得精度得到提升，整个机构也能够形成较大的夹持力度；同时该结构能够实现快速安装。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为图1局部剖视结构示意图。

图3为活塞传动件连接的立体结构示意图。

图中所述文字标注表示为：10、缸体；20、齿条活塞；30、活塞传动件；40、后端盖；50、固定块；60、安装法兰；70、直线导轨；80、齿轮部件；90、前端盖；100、双腔管；101、移动槽；102、安装口；200、卡槽；500、滑槽；501、锁紧螺丝；900、气孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种平行式夹紧气缸，它包括缸体10，所述缸体10内具有放置齿条活塞20的双腔管100，所述双腔管100由前端盖90和后端盖40密封围合而成，其中双腔管100的中部缸体10上开设有安装口102，安装口102上设置有驱动两齿条活塞20在双腔管100内相对运动的齿轮部件80，所述缸体10上开设有活塞传动件30在其位移的移动槽101，所述活塞传动件30一端固定在齿条活塞20的卡槽200内，另一端伸出缸体10；所述前端盖90和后端盖40上设置有气孔900。